该公司的Crestapol树脂被用于汽车行业的弯曲，多空心拉挤碳纤维保险杠横梁。

   Scott Bader的Crestapol树脂用于为2020雪佛兰克尔维特 Stingray弯曲的，多空心的拉挤碳纤维保险杠横梁。来源|斯科特·巴德（Scott Bader）

斯科特·巴德（Scott Bader，英国北安普敦郡）和Shape Corp.（美国密歇根州，格兰德·黑文）合作生产汽车行业的款弧形，多空心拉挤碳纤维保险杠横梁，用于新推出的2020年雪佛兰克尔维特Stingray。

　拉挤的保险杠横梁是使用Scott Bader的Crestapol氨基甲酸酯丙烯酸酯树脂制造的。选择Crestapol树脂是因为它们的强度，韧性和轻量级特性，以及它们的易用性和与碳纤维的良好粘合性。

　　　

    在SPE ACCE 2019上展出的新克尔维特拉挤碳纤维保险杠横梁。斯科特·弗朗西斯

       据斯科特·巴德（Scott Bader）称，新的保险杠是上汽车应用中的个拉挤部件。自2016年7月以来，该公司的技术团队一直与Shape Corp.的工程师合作。

　　Shape Corp公司高级产品开发塑料材料和工艺经理Toby Jacobson表示：“我们喜欢Crestapol树脂的特性是能够承受E-coat漆工艺的温度。“零件会浸入水中并暴露在高温下。 Crestapol树脂为其他替代方案提供了解决方案，而不会影响性能或处理速度。另外，这部分具有冲击性要求，因此树脂的选择在满足所有挑战性要求方面发挥了重要作用。”

　　汽车复合材料

　　

CW照片|斯科特·弗朗西斯

除了用于制造保险杠的Crestapol树脂外，斯科特·巴德（Scott Bader）的Crestabond粘合剂还用于将保险杠梁粘结到汽车后部的电子涂层钢结构上。对几种结构粘合剂进行了测试，以找到强度和韧性的佳组合，以满足达到雪佛兰标准所需的碰撞，冲击和耐久性要求。选择Crestabond M7-05是因为它在高温测试规程下具有粘合能力。