Bye Aerospace（美国科罗拉多州丹佛市）已开始其双座复合材料密集型全电动eFlyer 2原型的下一次飞行测试阶段，测试新的90 kW西门子（德国慕尼黑）SP70D电机。

 

　　在今年早些时候成功进行飞行试验后，Bye Aerospace完成了预生产的低功率原型电机测试计划，并安装了功能完备的高功率电机。

 

　　“在7月17日开始的原型eFlyer 2飞行测试期间，新的西门子电机达到或超过了所有性能指标领域的预期，”Bye Aerospace席执行官George E. Bye说。 “这些重要的测试证实了eFlyer令人难以置信的运营经济性，效率和性能，同时不产生二氧化碳。”

 

　　eFlyer系列飞机从双座eFlyer 2开始，旨在成为批为飞行训练和通用航空市场提供服务的FAA认证的实用全电动飞机。西门子为eFlyer 2飞机提供电力推进系统 -  57磅电动机，峰值额定功率为90kW（120 HP），连续功率设置为70kW（94 HP）。

 

　　西门子eAircraft业务部负责人奥拉夫奥托说：“我们很高兴看到这架飞机次运行SP70D，并期待继续通过认证。” “从我的角度来看，eFlyer 2将打造一种全新的训练飞机，真正展示出电力推进系统的能力。”

 

　　除了新的西门子生产电机之外，对eFlyer 2原型的其他修改还包括一个额外的电池组，一台来自Hartzell螺旋桨公司（美国俄亥俄州Piqua）的新型三叶片开发螺旋桨，另外还有一个更新的整流罩，一个新的旋转器和一个充电器插件端口。返回飞行开始了一段广泛的飞行试验，这将为新的西门子电机提供重要的飞行性能数据，这也将有助于确定符合要求的生产型飞机的其他供应商。