德国和加拿大的大型航空基地Hamburg正在扩大他们的研究合作。在扎尔应用航空研究中心和加拿大研究理事会的主要代表在场的情况下签署了一项框架协议。2017年，这些机构启动了两个关于飞机机舱声学和复合纤维材料的联合研究项目。现在，这种合作正在扩大，以涵盖其他研究领域。

 

 

　　有了这项协议，zal和nrc将把他们的研究合作扩展到其他前瞻性领域，例如在飞机设计中开发新的维修和数据评估方法（“数字孪生”）以及城市空中移动。

 

　　该协议由萨尔公司总经理Roland Gerhards和NRC运输和制造部门副总裁Fran ois Cordeau签署。

 

　　关于在Le Bourget Paris航展上签署协议一事，汉堡经济事务、运输和创新部长、参议员Michael Westhagemann评论说：

 

　　“在扎尔，加拿大研究委员会找到了扩大跨大西洋合作的完美伙伴。汉堡的开放和合作创新文化与一个的航空航天的全面专业知识相结合。面向应用的研究和分享所获得的知识对于塑造航空未来的主题是至关重要的。“

 

　　Zal董事总经理Roland Gerhards说：“自2016年Zal开业以来，我们一直在指导一系列成功的合作项目。在国际上推广这一原则一直是我们的目标，而研究舱内声学和防火复合材料的德加项目已经结出硕果。我感到自豪的是，我们现在能够在一级推广我们两个地点之间的合作，使我们能够相互受益。“

 

　　加拿大研究委员会主席伊恩·斯图尔特说：“加拿大和德国在学术和私营部门方面有着长期的研究和资助合作历史，加拿大政府于2017年签署了一项”联合意向宣言“，承认两国之间现有的伙伴关系，并承诺在研究和开发以及技术创新举措方面开展更多的合作。与扎尔的这一国际战略伙伴关系加强了我们的承诺，即将自己定位为推动研究和创新的者。”

 

　　加拿大研究委员会负责运输和制造的副主席Fran ois Cordeau补充说：“我很高兴扩大与Zal的研究合作，这将提供一个框架，为解决航天工业面临的研发挑战和发展未来重点领域制定技术路线图。”德国是加拿大研究委员会的重要国际合作伙伴，这是深化我们与德国研究组织和合作伙伴合作的又一步。”

 

　　Transatlantic研究始于2017年

 

　　自2017年以来，跨大西洋研究伙伴一直就乘客舒适问题开展合作。降低舱室噪声的一种方法是采用传统的热-声绝缘。然而，在低频范围内，这些都伴随着明显的重量缺点。非传统材料，如声学元材料，提供更好的重量较低的隔音。研究联盟的目标是使这些材料达到更高的技术成熟度水平。此外，大西洋两岸的合作伙伴正在合作开发新型防火复合纤维组件。其目的是使复合材料在飞机上使用更安全，环境友好，尤其是更轻。该项目是联邦教育和研究部高科技战略的一部分，正在接受来自德国和加拿大的政府和商业资助。