这些部件是翼梁部分的样品。GKN航空航天公司的机翼技术将显著提高复合材料制造过程的生产率。复合材料部件的使用可以为大型商用飞机节省20%的重量。

 

　　GKN宇航利用其长期的经验和对机翼后缘的深入了解，以及先进的复合材料技术，加速了新型机翼主结构复合装配自动化技术的发展。

 

　　GKN航空航天公司是复合材料机翼部件的长期技术领导者。空客公司为A380、A330和A400M生产固定后缘和机翼前缘。为A350 XWB GKN航空航天公司开发，现在提供27米长的后翼梁和内、外襟翼（包括外皮、桅杆、肋骨和前缘）。

 

　　GKN航空航天欧洲和亚洲航空结构和系统席执行官John Pritchard解释道：“根据WoT计划制造的批综合演示程序是一个真正的里程碑。我们很自豪能成为空客WoT研究项目的合作伙伴。对更轻、更强、更低维护的复合机翼结构的需求与我们的可持续发展目标完美契合。航空技术研究所为英国在下一代飞机上的立场提供了至关重要的支持。”