据该公司席执行官Dmitry Kogan介绍，该公司专门为造船行业提供部件。

 

　　Prepreg-SCM已与意大利豪华游艇制造商San Lorenzo公司和T＆T metalli i Compositi制造集团签署了新合约。

 

　　目前玻璃纤维仍然是造船的主要材料，占市场的97％。然而，使用混合纤维复合材料可以减少结构的重量而不会增加成品的成本。这些材料基于平行的碳纤维和玻璃纤维单向增强纤维，它们按照指定的增强方案逐层铺设在不同的方向上。纤维层用轻质的聚酯线缝编在一起。传统的多轴向织物的生产中，使用传统类型的交错缝编方法，但在切割过程中，缺乏弹性的缝编线会带来一些问题。

 

　　Prepreg-SCM公司研发了一种改良的机器，可以在切割时保持织物的形状，减少浪费和生产成本。

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