法拉利F430获奖的原型发动机气箱采用了ATR集团和亨斯迈先进材料公司共同开发的先进树脂传递成型系统（先进RTM）。
    采用ATR的先进RTM技术和亨斯迈先进材料推出的XB 3583/Aradur?3486/ LMB 6432新型环氧树脂系统，可以制造出复杂的发动机气箱原型。该工艺曾荣获2006年复材展-JEC创新奖。   
    法拉利汽车发动机气箱
    与亨斯迈的树脂系统XB 3585/ Aradur?3486/ LMB 6432相结合的ATR先进RTM工艺具有高度的创新性，它可以一步到位地生产细致的复合材料零件，而且还可以通过减少树脂用量，来降低零件重量。
    制成的法拉利F430发动机气箱原型零件重量几乎只是原先铝制气箱的一半――从4.1 千克减少到2.4千克。这是由于采用了一种特殊的柔性硅树脂膜，而不是采用通常的金属RTM模具，从而减少了树脂用量，提高了增强纤维的含量。
    尽管原型零件非常复杂，但使用该先进RTM系统生产的零件却极为精确。此外，也无需增加插件和外部辅助结构等额外的连接部件，因为它们在RTM工艺过程中就已经在模具内形成了。
    亨斯迈先进材料；
    www.huntsman.com/advanced_materials