Daher集团(法国南特)根据集团的研发路线图设计和制造了一个仅用于翼梁生产的全新的、完全复合的真空袋。作为构成了未来复合材料飞机Corac工程的一部分，这个项目很考验Daher的设计及生产能力，从工件的设计到组装，以及具有大尺寸(10米以上)的关键部件的生产均是苛刻的技术挑战。

 

　　在2018年，装备好的翼梁将被带入为Corac项目创建的测试地。

 

　　翼梁的设计，是机翼的基石，对材料和形状方面都有很大的限制。设计这一大尺寸部件的挑战在于要生产梯度翼型和厚度，其质量必须在必要的位置分布，同时确保其余部分尽可能轻，以获得佳重量。

 

　　项目经理Didier Kurtz表示：“这个项目使得Daher集团能够巩固其战略的技术方面，例如超高压灭菌材料及其作为飞机主要结构的设计师和制造商的定位。该复合材料翼梁的研发和生产是Daher优势建设性方法的一个完美的例子，这一创新且高性能解决方案使其可在短期或中期内量产。这一成功也证明了参与该项目的团队的技能和动力，缺少任何一个人我们都不能够达成目标。”

 

　　从铺层到检查、固化和机械加工，Daher均选择了自动化过程，以达到渐进的形状，至±0.15毫米的准确度。这些自动化程度达80％的工艺实现了与加工金属部件相当的标称几何质量。单向纤维的放置是自动化的，并且固化仅在烘箱中完成，没有高压釜的压力，以便改善几何稳定性而不改变材料的机械性能。这种方法成本也更低且节约资源，从而降低零件价格。

 

　　这种优化方法的另一个方面是，使用长期可靠的低成本材料开发能够大限度地减少扩散效应的工业模具。

 

　　后，Daher集团通过共同固化增强了强化功能，并通过共同粘合解决了放置问题，使得其更容易组装且能得到佳重量并减少附件的数量。

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