电源、电控、电机是纯电动汽车的三大系统。目前，作为电源的储能装置主要有锂离子动力电池、超级电容器和燃料 电池，三者均要求其电极材料具备大的比表面积、高的导电性和良好的电化学稳定性。

 

　　然而，传统汽车电池续航里程不高、动力电池能量密度遭遇提升瓶颈，这为石墨烯的运用提供了广阔空间。石墨烯作 为人类已知强度高、韧性好、重量轻、透光率高、导电性佳的材料，将其运用到电池中，电池具有快充、快放、储能 大等特点，业内专家对此寄予强烈的期望。

 

　　今天6月，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯电池实验室，据了解，目前聚碳和哈工大研发石墨烯聚合材料电池的储能 量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足 传统电池的一半。虽然这些数据仍处于试验阶段，但毫无疑问石墨烯将成为电池储能领域瓶颈的突破点。

 

　　纯电动汽车是未来发展趋势，石墨烯电池发展前景巨大。据国际市场研究机构发布报告称，2017-2024年，石墨烯 电池市场年复合增率将超过38.34%。未来石墨烯电池产业这块蛋糕，必将成为企业哄抢的对象之一。