【据plasticstoday9月10号报道】欧盟委员会已经建立起了专门针对下一代飞机内部结构的热塑性蜂窝技术的发展组，热塑性蜂窝技术界的专家EconCore和Diehl Aircabin公司或成大赢家。这两个公司构建出了一种新的高性价比的制造模块的过程，这个工程是把热成型和功能化单材料整合在了同一步骤内。

 

　　新开发的飞机内部结构的概念是基于采用特殊等级的聚碳酸酯的热塑性蜂窝构建而成的。
 

合作伙伴们已经制造出了一个飞机配载单位的原型，该原型也将在九月19日至21日，斯图加特2017欧洲复合材料展上展出。游客们能在位于6E 12区的econcore的子公司thermhexwaben站台上亲眼目睹他的“尊容”。

Econcore和Diehl Aircabin，是Diehl Aerosystems旗下专业从事航空客舱结构的一个分支，船员休息舱和空气管道，受到了学术界和工业界的合作伙伴的支持和赞助。在8月底，该计划也包含在了“为纳米增强复合材料结构的工业生产过程”这一项目里。这两家公司现在计划在一个独立基础上进行合作。

新的发展把Econcore公司的的蜂窝生产技术与具有突出的烟气毒性吸收表现的特殊级聚碳酸酯（PC）凑到了一起。试验报告证实了终的“三明治”结构的优良防火性能，其成本明显低于芳纶和其他常规蜂窝溶液。

“我们能与在航空航天工业这样一个创新驱动的领导者Diehl Aircabin一起合作非常开心，”Econcore的席运营官Tomasz Czarnecki说，“我们都很期待以此发展创造单材料的热塑性蜂窝夹芯板，这可以非常有效地一次性热成型并且功能化到终的飞机内部组件。”

Czarnecki说，Econcore的连续生产技术已经在成本非常敏感的市场，包括包装、物流、汽车、以及其他形式的地面运输市场得到了证明。“我们相信，航空航天业也会欢迎这样的解决方案。我们还相信，随着成本的控制，我们的快速，低能耗，在线集成工艺、烟气毒性合格蜂窝技术可以得到扩展到更广泛的应用，包括铁路运输。”