电动汽车、自动驾驶、物联网连接和共享汽车等，是汽车行业的主要发展趋势，将从根本上改变消费者对汽车的需求，并因此而决定着未来10年将如何制造汽车。参加恩格尔trend.scaut 2017的所有演讲者和嘉宾都一致同意：只有处在价值链中每一阶段的公司开展更紧密的合作，才有可能成功地迎接新的挑战。“今天，我们考虑部件的电子功能化和对复合材料的应用，考虑高度集成的生产工艺和材料的循环使用。从原材料到加工直到后期的回收，要使极为不同的技术尽可能地以佳的方式相互配合，重要的是我们需要不断超越公司界限来整合我们的专业知识。”恩格尔奥地利公司业务开发技术负责人Michael Fischer强调说。

 

　　会议天，在位于林茨的设计中心举行的演讲和小组讨论也反映了这一跨学科方法。演讲者们来自奥迪和沃尔沃，Sabic、巴斯夫和奥钢联金属成形，以及Kreisel Electric、恩格尔、麦格纳、大陆和延锋，麦肯锡和LMC等。

 

　　为大批量生产而准备的新技术

 

　　会议第二天，在恩格尔位于圣瓦伦丁的大型机器制造工厂中，5个高度集成和自动化的生产单元向嘉宾们演示生产了内饰部件、仪表板骨架和复合材料部件。与合作伙伴一起，恩格尔用这些部件证明了未来具有巨大潜力的创新技术。DecoJect、原位聚合、高度自动化的HP-RTM或注射-压制成型，所有这些技术的应用案例，都展示了高标准的部件质量与稳定性，是如何被高效率地整合到汽车的大批量生产中。特别是在轻量化生产中，成本压力是开发新工艺的大推动因素之一。位于圣瓦伦丁的恩格尔轻量化复合材料技术中心，正致力于缩短其向市场引入创新技术的时间。一个很好的例子是采用ε-己内酰胺的原位聚合来生产纤维增强热塑性塑料的载体结构，随后通过注射成型实现功能化。凭借会议期间展示的自动化生产单元，恩格尔与其合作伙伴已为满足汽车行业的大批量生产需求而奠定了基础。“我们做好了准备。现在我们期待着汽车制造商们增进对新技术的信任，trend.scaut 2017已在此方面探索出了一个很好的方法。”恩格尔轻量化复合材料技术中心部门经理 Peter Egger说道。

 

　　更大的产能满足汽车行业的需求

 

　　汽车会议期间，恩格尔借此次向参观者们开放了位于圣瓦伦丁的新的生产车间。在工厂南端，一个4100平方米的额外生产空间已被创建出来。对大型机器生产工厂的参观，还让客人们特别了解了恩格尔下一阶段的扩张情况。在2017/2018冬季，一个新的办公大楼和一个更大的客户技术中心将开始建设，在这项工程中，还将为轻量化复合材料技术中心创造更多的空间。“投资于我们的大型机器制造工厂，反映了先从汽车行业开始，对我们产品的需求在不断增长。”恩格尔奥地利公司汽车业务单元副总裁Franz Füreder说道，“这意味着我们将比以前得到新的更快的发展。”

 

　　自2009年以来，这家注塑机制造商就定期邀请汽车及其供应商行业的人士参加trend.scaut。在过去的3年中，该会议已在不同的大洲之间轮流举办。接下来的计划是：2018年在上海，2019年在美国底特律，2020年将重返奥地利。