天然纤维的列车舱的诞生于SINFONI项目，SINFONI项目致力于研究法国价值的结构天然纤维车舱。该演示机是根据实际庞巴迪“Regio 2N”列车为原型的一项研究开发, 并不是实际工业产品。

　　FRD是一个私人的研发公司和工业项目工程平台。FRD促进复合材料与植物材料在交通运输，体育和休闲或者建筑中的应用。FRD技能：复合材料设计；- 植物纤维和增强的设计和供应链（粗纱，无纺布、织物）；质量管理和这些材料的可用性。创新项目：- SINFONI：构建供应链–法国植物纤维（亚麻和大麻）复合材料的使用。发展生物基热固性复合材料用于运输（汽车、铁路）和设备。

　　主要应用领域

　　汽车 & 公路运输、铁路车辆 & 基础设施、体育, 休闲 & 娱乐

　　复合材料 & 工艺

　　列车舱已经用亚麻和大麻纤维增强物（织物和无纺）作为原材料来地带原来的玻璃纤维。该舱的几个部分是用由真空浸渍丙烯酸树脂和由不饱和聚酯树脂手工叠层的材料制成的。

　　使用复合材料的好处

　　使用天然纤维作为增强材料的主要好处是它们密度低（1.45）。与玻璃纤维部件相比可以减列车舱23%的重量。我们研究了不同的增强材料成型工艺以满足不同的机械性能。

　　创新

　　亚麻和汉麻纤维列车车厢

　　应用

　　铁路运输