波音787-10梦幻客机完成飞
3月31日，万众期待的波音787-10梦幻客机成功完成飞。波音787-10是目前787商用客机大家庭中新且大的成员。根据Airframer公司的统计，该飞机采用的复合材料部件来自与波音合作的19家复合材料制造商，包括赫氏（Hexcel）、东丽（Toray）、 Orbital ATK公司（大军火商）、The Gill Corporation公司、滕卡特（TenCate）和索尔维（Solvay）等。
自从2011年采用复合材料制造的787系列飞机投运以来，共在530条航线上运送乘客超过1.4亿人，节省航空燃油超过130亿磅。
波音公司的梦幻客机是上架全复合材料机身、机翼，其他大部分机体部件也采用复合材料制造的主流商用客机。复合材料在飞机窗框、整流罩面板、货仓面板、内饰部件和客舱门等部件也有使用。
每架波音787客机包含7.7万磅（约34.9吨）碳纤维增强树脂基复合材料，其中碳纤维约23吨，多为环氧树脂预浸料制作的蜂窝芯材。
该飞机于去年12月在南卡罗来纳州查尔斯顿组装完成，并于今年2月次向公众揭开面纱。波音称，787-10将于2018年交付使用。 文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=244&news_id=4608
自从2011年采用复合材料制造的787系列飞机投运以来，共在530条航线上运送乘客超过1.4亿人，节省航空燃油超过130亿磅。
波音公司的梦幻客机是上架全复合材料机身、机翼，其他大部分机体部件也采用复合材料制造的主流商用客机。复合材料在飞机窗框、整流罩面板、货仓面板、内饰部件和客舱门等部件也有使用。
每架波音787客机包含7.7万磅（约34.9吨）碳纤维增强树脂基复合材料，其中碳纤维约23吨，多为环氧树脂预浸料制作的蜂窝芯材。
该飞机于去年12月在南卡罗来纳州查尔斯顿组装完成，并于今年2月次向公众揭开面纱。波音称，787-10将于2018年交付使用。 文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=244&news_id=4608
