GT-R在我的心里一直都拥有着一个至高无上的地位。如果你拥有一款很受欢迎的日本车。
　　GT-R是一台为改装而生的汽车吗?如果当代号r32的skyline版GTR在80年代上市的时候，它简直掀起了一场革命。在的舞台上，它可能在当时已经超越了所有的跑车，成为了焦点。
      
　　同样的故事发生在2007年，这个时候代号r35的全新GT-R出现了，它带来的影响力相比较上一代只多不少。在当时的媒体人员试驾中，他们发现GTR无论与任何价位的车型对比，它都是快的那一个。
　　我一直在幻想着，想驾驶r35刺激的一定是一边疯狂的驾驶，一边说着“这还不算什么，还不够快！”
　　这些年以来，各地无数的改装厂商都为r35改装出更加强大的版本。有的改装比较简单，但是也有一些基本上通过螺丝等工具在原车底盘上打造出一辆完全不同的车。
　　多年以来，Ben Schaffer和他的Bulletproof改装汽车不仅在日本成为受欢迎和尊重的改装厂，甚至他们已经改装出足够多的Bulletproof改装车来证明他们的实力。
　　随着r35的Bulletproof改装配件的发布，Bulletproof改装的市场增长的非常迅速。不仅仅如此，这几年来他们已经改装出好几个不同样式的r35了
　　然多数人在打开r35的发动机舱后会觉得这是一台神奇的发动机，但是实际上它有个大的问题就是过重。尽管它再快，但是由于车头过重的问题，它总会损失掉一些级别车型所拥有的敏捷性和操控。
      
　　Bulletproof使用干式碳纤维安装发动机护罩，前保险杠，挡泥板，车门，后保险杠等等，只要你想得到的地方，甚至是想不到的地方Bulletproof都使用了碳纤维。
　　除了表面肉眼可以看到的一些大的零部件之外，为了把重量减少到极致，车身内部许多组装的小零件也都采用了碳纤维材料制作。
　　可以看到，这台车的驾驶舱内已经被黑色和灰色的Alcantara材料覆盖，这种全新的搭配使得GTR已经不仅仅拥有日本超跑的那种感觉了，它还更多的让人感受到欧洲的情调。
　　除了减重之外，随之而来的有一个明显的效果那就是车身的性能得到了极大的提升，而且增加了它的灵活性，当驾驶员驾驶的时候会感受到非常的兴奋。
       更多详细报道请关注复材网www.cnfrp.com