全产业链+：恒神由“造”到“用”的变革
在江苏恒神股份有限公司产品展览室，有一件新近展示的椭圆形展品总会引起参观人员的关注，他们除了驻足观望，还要伸手抚摸，并且举起来掂掂分量。这件制品是恒神公司为大飞机配套开发的碳纤维复合材料窗框，窗框运用国际先进的碳纤维铺缝技术，通过液体成型方式制造。恒神所开发的复合材料窗框比金属窗框减重50%，承载机身载荷，保证结构稳定，满足了飞机机身大开口结构的安全性。
一个在别人看来不起眼的小窗框，恒神公司董事长钱云宝却从这个窗框里看到了碳纤维产业美好的前景，上至天上飞的，下至地上跑的，只要有节能减排要求，就需要轻量化新材料，而碳纤维复合材料就是不二的优选择。在巨大的需求和美好的市场前景面前，钱云宝确立了恒神全产链业生产模式之外的全产业链+发展模式，一个加号，酝酿了恒神碳纤维由产业制造到商业应用的大变革。
碳纤维怎么做，碳纤维产业之路怎么走，根本的碳纤维市场化之路怎么走？从恒神初创开始，钱云宝就高瞻远瞩，谋划既定。
新材料新行业，一切从头做起。在新材料行业里摸爬滚打，从2007年到现在，整整花了九年时间，恒神只做了一件事，学习一个“造”字，几番磨难，基本解决了碳纤维的制造问题，初步揭开了只有头发丝直径十分之一的碳纤维新材料的神秘面纱。
恒神创立以来在模式、技术、产品、机制、研发等方面积极创新，自成一体，影响广泛。
全高端化定位。恒神从创办之初就确立高举高打的战略定位，瞄准一流碳纤维企业的发展模式和技术标准，打通碳纤维生产的所有环节一条龙发展，建设国内产业先进、覆盖广泛、服务周全的龙头企业。
全产业化模式。恒神在认真总结了东丽，赫氏，东邦，三菱，氰特的成功经验和发展模式的基础上创立并确定了发展思路和模式，建立一个从“碳纤维-织物-预浸料-树脂-设计应用服务”的完整产业链的一流碳纤维企业。恒神公司是国内唯一一家具有自原丝、碳纤维、上浆剂、织物、树脂、预浸料、复合材料制品到设计应有服务的完整产业链企业。
全系列化产品。恒神公司生产出了从T300、T700S到T800S、T800H、T1000G不同规格的碳纤维。公司相继开发出适合热压罐预浸料、非热压罐预浸料、模压、自动铺放、缠绕、拉挤等成型工艺使用的环氧树脂体系和双马树脂体系68种，各类织物，复合材料制件可以满足航空航天、轨道交通、船舶等领域对新材料的需求。
在钱云宝的持续投入下，恒神的大船已经造好。钱云宝知道，大船的归属是大江大海，恒神的发展在市场。未来的恒神必须定位全产业链+，认认真真地再学会一个“用”字，踏踏实实再做一件事，引导并指导客户碳纤维新材料的应用，迈好会用，用好、用出效益三大步，由此和终端客户建立类似东丽和波音，赫氏和空客一样的互为依靠，共同发展的战略联盟关系，做好全产业链的加法，牢牢地把市场抓在手里。
做加法就要做好人才技术的加法。为更好地服务航空应用，恒神公司从国内外着名航空企业引入了一批航空复合材料结构设计、工艺开发与制造等领域的技术专家和骨干，其中有多名海外人才，包括开发宽体客机新材料的结构专家，开发宽体客机飞机结构用航空树脂的树脂专家。在专家指导下建立了一支老中青结合的开发碳纤维复合材料应用的工程中心技术队伍。此外恒神还分别在英国布里斯托和澳大利亚墨尔本设立了国际技术有限公司，以引入国际新先进技术。 近公司工程技术中心又列出了一份人才招聘的详细表单，招聘包括各类专家和大学毕业生、研究生、博士在内的1000名技术人才。
高端产业离不开高端人才，离不开高端技术。恒神公司采用三釜串联连续共聚，实现了高均匀性、高牵伸性聚合物溶液的制备，在国内率先采用大面径喷丝板技术，提高了纺丝均匀性，突破了干喷湿纺原丝细旦化、高取向化的关键技术，实现了高纺速的干喷湿纺工艺。列入高技术研究发展863计划的高性能碳纤维及复合材料制备关键技术通过科技部高技术中心组织的专家组现场验收，各项指标达到要求。公司采用采用热压罐成型和国际先进的低成本液体成型技术应用于飞机结构件设计、制造，开国内之先河。恒神公司还自主开发了数据采集分析系统，为产品质量的准确追溯和工艺技术的优化提供了保证。
做加法就要做好尖端装备的加法。恒神公司在碳纤维新材料行业率先建立复合材料制造园，复材园占地面积400亩，复材一号厂房建筑面积45000平方米，主体基建工程项目完工。从制造技术和工艺上承接先进复合材料的制造加工，恒神公司面向，引进了开发所需的先进的大型铺丝机、大型铺带机、铺缝设备、三维编织机等各种大型设备。复材园复合材料生产设备16台套已经完成安装测试。近期又将投资数千万元，建设机加工车间，配置数控机床及加工设备，满足大型复合材料制件模具的精加工。增设结构试验室，进行复合材料材料属性的测试验证，为加工复合材料大型制件作准备工作。未来复合材料园将成为国内一流的碳纤维复合材料制品生产基地。
做加法就要做好项目市场的加法。2016年11月22日，恒神公司复材园举行大型碳纤维列车车体开工大会，这是一个值得纪念的日子，这也是恒神碳纤维大船下海汽笛鸣响的日子。恒神公司在国内率先研制大型碳纤维列车车身。之前恒神公司就已研发出碳纤维动车车头罩、飞机发动机保护罩，碳纤维高铁列车设备仓横梁早已在哈大线上经受数十万公里的路跑验证。碳纤维裙板被安装在广州海珠线有轨电车、淮安有轨电车上。拿下大型碳纤维列车车体项目，今后的有轨电车、地铁列车、高速列车，高速磁悬浮等航天航空、轨道交通大项目将接二连三，不断而来。
提升国产碳纤维的应用水平，打开工业化碳纤维应用的市场大门。恒神公司着眼高端，以填补技术和市场空白为己任，创造条件和高端客户联手开拓市场。为国内大飞机制造项目提供碳纤维替代性材料。为国外飞机制造商提供碳纤维验证材料。恒神公司承担了、省级“民参军”研发及产业化项目3项。直接参与了14个军民融合项目，其中，恒神股份提供结构设计服务的项目8个，从材料设计、结构设计、工艺设计到制造的全流程研发的项目2个。
全产业链+，在全产链外添加一个加号，把恒神公司年产碳纤维5000吨、年产多种规格的织物和预浸料1500万平方米、年产增强增韧树脂1200吨以及复合材料制品5000吨的产能与工业化大市场贯通起来，在市场的大海里闯荡，恒神将进入恒久发展神采飞扬的新时期。
更多详细报道请关注复材网www.cnfrp.com
一个在别人看来不起眼的小窗框，恒神公司董事长钱云宝却从这个窗框里看到了碳纤维产业美好的前景，上至天上飞的，下至地上跑的，只要有节能减排要求，就需要轻量化新材料，而碳纤维复合材料就是不二的优选择。在巨大的需求和美好的市场前景面前，钱云宝确立了恒神全产链业生产模式之外的全产业链+发展模式，一个加号，酝酿了恒神碳纤维由产业制造到商业应用的大变革。
碳纤维怎么做，碳纤维产业之路怎么走，根本的碳纤维市场化之路怎么走？从恒神初创开始，钱云宝就高瞻远瞩，谋划既定。
新材料新行业，一切从头做起。在新材料行业里摸爬滚打，从2007年到现在，整整花了九年时间，恒神只做了一件事，学习一个“造”字，几番磨难，基本解决了碳纤维的制造问题，初步揭开了只有头发丝直径十分之一的碳纤维新材料的神秘面纱。
恒神创立以来在模式、技术、产品、机制、研发等方面积极创新，自成一体，影响广泛。
全高端化定位。恒神从创办之初就确立高举高打的战略定位，瞄准一流碳纤维企业的发展模式和技术标准，打通碳纤维生产的所有环节一条龙发展，建设国内产业先进、覆盖广泛、服务周全的龙头企业。
全产业化模式。恒神在认真总结了东丽，赫氏，东邦，三菱，氰特的成功经验和发展模式的基础上创立并确定了发展思路和模式，建立一个从“碳纤维-织物-预浸料-树脂-设计应用服务”的完整产业链的一流碳纤维企业。恒神公司是国内唯一一家具有自原丝、碳纤维、上浆剂、织物、树脂、预浸料、复合材料制品到设计应有服务的完整产业链企业。
全系列化产品。恒神公司生产出了从T300、T700S到T800S、T800H、T1000G不同规格的碳纤维。公司相继开发出适合热压罐预浸料、非热压罐预浸料、模压、自动铺放、缠绕、拉挤等成型工艺使用的环氧树脂体系和双马树脂体系68种，各类织物，复合材料制件可以满足航空航天、轨道交通、船舶等领域对新材料的需求。
在钱云宝的持续投入下，恒神的大船已经造好。钱云宝知道，大船的归属是大江大海，恒神的发展在市场。未来的恒神必须定位全产业链+，认认真真地再学会一个“用”字，踏踏实实再做一件事，引导并指导客户碳纤维新材料的应用，迈好会用，用好、用出效益三大步，由此和终端客户建立类似东丽和波音，赫氏和空客一样的互为依靠，共同发展的战略联盟关系，做好全产业链的加法，牢牢地把市场抓在手里。
做加法就要做好人才技术的加法。为更好地服务航空应用，恒神公司从国内外着名航空企业引入了一批航空复合材料结构设计、工艺开发与制造等领域的技术专家和骨干，其中有多名海外人才，包括开发宽体客机新材料的结构专家，开发宽体客机飞机结构用航空树脂的树脂专家。在专家指导下建立了一支老中青结合的开发碳纤维复合材料应用的工程中心技术队伍。此外恒神还分别在英国布里斯托和澳大利亚墨尔本设立了国际技术有限公司，以引入国际新先进技术。 近公司工程技术中心又列出了一份人才招聘的详细表单，招聘包括各类专家和大学毕业生、研究生、博士在内的1000名技术人才。
高端产业离不开高端人才，离不开高端技术。恒神公司采用三釜串联连续共聚，实现了高均匀性、高牵伸性聚合物溶液的制备，在国内率先采用大面径喷丝板技术，提高了纺丝均匀性，突破了干喷湿纺原丝细旦化、高取向化的关键技术，实现了高纺速的干喷湿纺工艺。列入高技术研究发展863计划的高性能碳纤维及复合材料制备关键技术通过科技部高技术中心组织的专家组现场验收，各项指标达到要求。公司采用采用热压罐成型和国际先进的低成本液体成型技术应用于飞机结构件设计、制造，开国内之先河。恒神公司还自主开发了数据采集分析系统，为产品质量的准确追溯和工艺技术的优化提供了保证。
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做加法就要做好项目市场的加法。2016年11月22日，恒神公司复材园举行大型碳纤维列车车体开工大会，这是一个值得纪念的日子，这也是恒神碳纤维大船下海汽笛鸣响的日子。恒神公司在国内率先研制大型碳纤维列车车身。之前恒神公司就已研发出碳纤维动车车头罩、飞机发动机保护罩，碳纤维高铁列车设备仓横梁早已在哈大线上经受数十万公里的路跑验证。碳纤维裙板被安装在广州海珠线有轨电车、淮安有轨电车上。拿下大型碳纤维列车车体项目，今后的有轨电车、地铁列车、高速列车，高速磁悬浮等航天航空、轨道交通大项目将接二连三，不断而来。
提升国产碳纤维的应用水平，打开工业化碳纤维应用的市场大门。恒神公司着眼高端，以填补技术和市场空白为己任，创造条件和高端客户联手开拓市场。为国内大飞机制造项目提供碳纤维替代性材料。为国外飞机制造商提供碳纤维验证材料。恒神公司承担了、省级“民参军”研发及产业化项目3项。直接参与了14个军民融合项目，其中，恒神股份提供结构设计服务的项目8个，从材料设计、结构设计、工艺设计到制造的全流程研发的项目2个。
全产业链+，在全产链外添加一个加号，把恒神公司年产碳纤维5000吨、年产多种规格的织物和预浸料1500万平方米、年产增强增韧树脂1200吨以及复合材料制品5000吨的产能与工业化大市场贯通起来，在市场的大海里闯荡，恒神将进入恒久发展神采飞扬的新时期。
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