小型电动车 这片蓝海早已被“盯住”
电动车其实是个很宽泛的领域。除了特斯拉，比亚迪，国外汽车巨头等等这些大户之外，小型电动车也占据了一个相当大的比例。有人说小型电动车不能算电动车，根本就是个代步车，没什么科技含量。但是在车企看来并不是这样。有人觉得可有可无的东西实际上大部分企业都在很认真的做，小型电动车就是这样一个特殊的存在。
知豆只是其中一个代表
8月25日，知豆在北京正式发布了知豆D2S车型。新车相比现款知豆D2车型，在内外设计、配置等方面均有所提升，同时新车还悬挂了全新的知豆品牌LOGO。据悉，新车将于9月12日正式上市。
根据新车工信部155km的续航里程来看，其将先享受4.5万元/辆的新能源补贴；同时以北京地区补贴水平为例，新车将在补贴的基础上再追加等额补贴，即再优惠4.5万元。预计结合及地方补贴后，知豆D2S的补贴金额达到9万元。
作为参考，现款知豆D2车型的售价为15.88万元。而相比现款知豆D2车型，知豆D2S的配置及动力水平均经过全面升级，因而其售价预计将更高。
鲍文光把知豆定义为“城市微行电动车”，接地气，定位精准是他奉行的基本准则。
“对这个市场我们非常看好，所以从05年开始一直研究这么多年，应该说砸锅卖铁，义无反顾去做这个市场。前些年一直被大家误解，现在主流的汽车公司才看出来，发展新能源当下好的选择就是小型化。包括上汽通用五菱、奇瑞、北汽、东风都在做两门两座的车了，我相信明年五六月份就有产品出来。”鲍文光如实说。
实际上，电动车行业正在趋于成熟，和特斯拉把重点放在中型车不同的是，传统汽车厂商则想先推小型车。因为现有的体系，传统厂商在中大型车型上有着丰富的车型，并且销售量还算稳定。在一些大型的现代都市中，小型电力车以其灵活性、环保性将获得生存空间。
通用和大众快马加鞭，即将推出相关车型。
通用旗下的欧宝，即将在欧洲市场发布 Ampera-e 纯电动车，这款车就是北美雪佛兰 Bolt 的兄弟车型。其基于 Bolt 改造而来，两者将会共享生产线，不过在欧洲市场，会以欧宝的名义来销售。做为参考，雪佛兰 Bolt 的北美售价低于 3 万美元，该车计划于年底投产。
大众表示，他们也会在巴黎车展上发布全新电动车，也是采用小型车身，用的是 Goft 系列改造。性能方面，大众说其新电动车将只要充电 15 分钟，就可以达到行驶 300 英里（约 480 公里）的续航表现。而价格方面，会低于市场上同类型的燃油车。
作为自主品牌领头羊的奇瑞也在小型电动车领域不断推进。
从国内媒体获悉，奇瑞铝合金骨架车身纯电动车项目在芜湖奠基。该项目一期工程预计在2016年9月建成投产，款车型为一款正向开发的小型纯电动SUV，这款车有望在2016年内上市。
在产品规划方面，奇瑞新能源公司将坚持纯电动（含增程式）和插电混动两套技术路线，车型覆盖小型及小型以下纯电动轿车、紧凑型插电混动轿车、纯电动/插电混动小型SUV等车型。据奇瑞新能源公司总经理高立新介绍，该项目投产的款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV，该车基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新超级轻量化技术平台开发，并实现了多种轻质材料及多种工艺集成应用。
政策倾向鼓励支持
山东是我国小型微型电动车的产业聚集地，与之前生产企业鱼龙混杂，行业标准良莠不齐相比。如今在大环境上，企业已经感受到了更多的政策支持。
继山东省政府对全省低速电动车企业全面摸底调查后，今年8月12日，工信部发出通知公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见。
另外，我国部《微型低速电动车技术条件》团体标准8月起正式实施，这意味着，微型低速电动车行业长久以来没有统一准入条件、没有产品统一标准的现状，将得到改观。
据悉，该标准由微型电动车技术创新联盟、电源产业技术创新联盟、电源工业协会、北京电源行业协会联合发起，并由微型电动车标准化技术委员会整车分技术标准化委员会组织起草。该标准对微型低速电动车的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、交付、随车文件、运输和贮存都进行了规范。标准适用于在城市和乡村道路行驶的微型低速四轮纯电动车。
微型低速电动车具有小型、高性价比、用车费用低的特点，适用于短途代步和运输，在我国许多三四线城市及广大农村有广阔的市场空间。微型电动车产业技术创新联盟副秘书长刘洪表示：“低速电动车行业的生命力很顽强，有强大的市场根基，关键在于的引领，以便促使产业健康、长久、稳定地发展下去。”
小结
其实我们观察低速电动车的发展历程，到现在已经由小型车身发展到与传统汽车相差无几， 如果不仔细观察的话，根本无法察觉到低速电动车与传统汽车A00级别轿车的差别。
竞争越来越激烈，车型也越造越大，价格却越来越便宜，这个是个恶性循环的竞争，不是常规良性循环的竞争。企业这样去拼这样去打价格战，拼到后打到后，剩下的只有寥寥无几的低速电动车得以生存，正所谓杀敌一千自损八百的套路。
如果谁能避开价格、车型的竞争，避开这个恶性循环，那就能在接下来的低速电动车领域抢占到一块史无前例的大蛋糕，就可以成为低速电动车未来5年内当之无愧的领军人物。
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知豆只是其中一个代表
8月25日，知豆在北京正式发布了知豆D2S车型。新车相比现款知豆D2车型，在内外设计、配置等方面均有所提升，同时新车还悬挂了全新的知豆品牌LOGO。据悉，新车将于9月12日正式上市。
根据新车工信部155km的续航里程来看，其将先享受4.5万元/辆的新能源补贴；同时以北京地区补贴水平为例，新车将在补贴的基础上再追加等额补贴，即再优惠4.5万元。预计结合及地方补贴后，知豆D2S的补贴金额达到9万元。
作为参考，现款知豆D2车型的售价为15.88万元。而相比现款知豆D2车型，知豆D2S的配置及动力水平均经过全面升级，因而其售价预计将更高。
鲍文光把知豆定义为“城市微行电动车”，接地气，定位精准是他奉行的基本准则。
“对这个市场我们非常看好，所以从05年开始一直研究这么多年，应该说砸锅卖铁，义无反顾去做这个市场。前些年一直被大家误解，现在主流的汽车公司才看出来，发展新能源当下好的选择就是小型化。包括上汽通用五菱、奇瑞、北汽、东风都在做两门两座的车了，我相信明年五六月份就有产品出来。”鲍文光如实说。
实际上，电动车行业正在趋于成熟，和特斯拉把重点放在中型车不同的是，传统汽车厂商则想先推小型车。因为现有的体系，传统厂商在中大型车型上有着丰富的车型，并且销售量还算稳定。在一些大型的现代都市中，小型电力车以其灵活性、环保性将获得生存空间。
通用和大众快马加鞭，即将推出相关车型。
通用旗下的欧宝，即将在欧洲市场发布 Ampera-e 纯电动车，这款车就是北美雪佛兰 Bolt 的兄弟车型。其基于 Bolt 改造而来，两者将会共享生产线，不过在欧洲市场，会以欧宝的名义来销售。做为参考，雪佛兰 Bolt 的北美售价低于 3 万美元，该车计划于年底投产。
大众表示，他们也会在巴黎车展上发布全新电动车，也是采用小型车身，用的是 Goft 系列改造。性能方面，大众说其新电动车将只要充电 15 分钟，就可以达到行驶 300 英里（约 480 公里）的续航表现。而价格方面，会低于市场上同类型的燃油车。
作为自主品牌领头羊的奇瑞也在小型电动车领域不断推进。
从国内媒体获悉，奇瑞铝合金骨架车身纯电动车项目在芜湖奠基。该项目一期工程预计在2016年9月建成投产，款车型为一款正向开发的小型纯电动SUV，这款车有望在2016年内上市。
在产品规划方面，奇瑞新能源公司将坚持纯电动（含增程式）和插电混动两套技术路线，车型覆盖小型及小型以下纯电动轿车、紧凑型插电混动轿车、纯电动/插电混动小型SUV等车型。据奇瑞新能源公司总经理高立新介绍，该项目投产的款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV，该车基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新超级轻量化技术平台开发，并实现了多种轻质材料及多种工艺集成应用。
政策倾向鼓励支持
山东是我国小型微型电动车的产业聚集地，与之前生产企业鱼龙混杂，行业标准良莠不齐相比。如今在大环境上，企业已经感受到了更多的政策支持。
继山东省政府对全省低速电动车企业全面摸底调查后，今年8月12日，工信部发出通知公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见。
另外，我国部《微型低速电动车技术条件》团体标准8月起正式实施，这意味着，微型低速电动车行业长久以来没有统一准入条件、没有产品统一标准的现状，将得到改观。
据悉，该标准由微型电动车技术创新联盟、电源产业技术创新联盟、电源工业协会、北京电源行业协会联合发起，并由微型电动车标准化技术委员会整车分技术标准化委员会组织起草。该标准对微型低速电动车的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、交付、随车文件、运输和贮存都进行了规范。标准适用于在城市和乡村道路行驶的微型低速四轮纯电动车。
微型低速电动车具有小型、高性价比、用车费用低的特点，适用于短途代步和运输，在我国许多三四线城市及广大农村有广阔的市场空间。微型电动车产业技术创新联盟副秘书长刘洪表示：“低速电动车行业的生命力很顽强，有强大的市场根基，关键在于的引领，以便促使产业健康、长久、稳定地发展下去。”
小结
其实我们观察低速电动车的发展历程，到现在已经由小型车身发展到与传统汽车相差无几， 如果不仔细观察的话，根本无法察觉到低速电动车与传统汽车A00级别轿车的差别。
竞争越来越激烈，车型也越造越大，价格却越来越便宜，这个是个恶性循环的竞争，不是常规良性循环的竞争。企业这样去拼这样去打价格战，拼到后打到后，剩下的只有寥寥无几的低速电动车得以生存，正所谓杀敌一千自损八百的套路。
如果谁能避开价格、车型的竞争，避开这个恶性循环，那就能在接下来的低速电动车领域抢占到一块史无前例的大蛋糕，就可以成为低速电动车未来5年内当之无愧的领军人物。
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