轨道交通领域,中车株洲所成国内大供应商
4月28日,由工程院、中车联合主办,中车株洲电力机车研究所有限公司承办的“智能传感技术在轨道交通中的应用工程前沿技术论坛”召开,工程院院长周济院士领衔的12位院士及中、美、日三国的专家学者,就轨道交通智能传感技术发展路径进行探讨。
传感器作为轨道交通装备的神经末梢感知器,是轨道交通装备运营安全的保障性技术,也是装备持续升级的关键器件技术。
本次论坛共开设了6场专题报告,来自国内外的院士、专家、学者及产业人士,探讨新材料、新工艺的改进方式,以此突破智能传感的技术瓶颈,并建议引入智能传感、云计算、大数据、机器人等新兴技术,推动轨道交通装备智能制造水平的提升。
专家们认为,随着新能源和物联网的发展,小型化、节能化和智能化将是传感器的未来趋势,必将推动我国智能传感器产业的发展。
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株洲日报/株洲新闻网5月1日讯(记者 夏柯 通讯员 刘伟 王娜)借助我国轨道交通产业大发展的大好机遇,目前中车株洲所的年产传感器达100万只,产值近3亿元,占国内轨道交通领域40%的市场份额,成为国内该领域的大供应商。
我国传感器市场曾长期被外国垄断,阻碍了轨道交通车辆的自主化进程。作为我国轨道交通智能传感技术及产业化的领军企业,1990年,中车株洲所逐步实现了传感器的完全自主设计和生产。20多年来,中车株洲所先后完成了电流、电压、压力、温度、位移、速度等六大类多规格传感器的国产化开发,全方位覆盖轨道交通车辆的各种测量需求,成为唯一自主掌握轨道交通智能传感全系列技术的企业,并成功向GE、庞巴迪、阿尔斯通等跨国客户批量供货。同时,中车株洲所应用领域从轨道交通扩展到风电、光伏、电动汽车,其中,风电、光伏、变流器用传感器占有率。
目前,中车株洲所正在进行Asic芯片、MEMS技术、集成传感系统等方面的研究,在轨道交通领域,开展智能化传感器的研发、产业化和推广,从而实现未来智能列车的运营;在轨道外领域,紧跟绿色变频、物联网的发展,开发出性的产品,从而引导行业发展。
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传感器作为轨道交通装备的神经末梢感知器,是轨道交通装备运营安全的保障性技术,也是装备持续升级的关键器件技术。
本次论坛共开设了6场专题报告,来自国内外的院士、专家、学者及产业人士,探讨新材料、新工艺的改进方式,以此突破智能传感的技术瓶颈,并建议引入智能传感、云计算、大数据、机器人等新兴技术,推动轨道交通装备智能制造水平的提升。
专家们认为,随着新能源和物联网的发展,小型化、节能化和智能化将是传感器的未来趋势,必将推动我国智能传感器产业的发展。
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株洲日报/株洲新闻网5月1日讯(记者 夏柯 通讯员 刘伟 王娜)借助我国轨道交通产业大发展的大好机遇,目前中车株洲所的年产传感器达100万只,产值近3亿元,占国内轨道交通领域40%的市场份额,成为国内该领域的大供应商。
我国传感器市场曾长期被外国垄断,阻碍了轨道交通车辆的自主化进程。作为我国轨道交通智能传感技术及产业化的领军企业,1990年,中车株洲所逐步实现了传感器的完全自主设计和生产。20多年来,中车株洲所先后完成了电流、电压、压力、温度、位移、速度等六大类多规格传感器的国产化开发,全方位覆盖轨道交通车辆的各种测量需求,成为唯一自主掌握轨道交通智能传感全系列技术的企业,并成功向GE、庞巴迪、阿尔斯通等跨国客户批量供货。同时,中车株洲所应用领域从轨道交通扩展到风电、光伏、电动汽车,其中,风电、光伏、变流器用传感器占有率。
目前,中车株洲所正在进行Asic芯片、MEMS技术、集成传感系统等方面的研究,在轨道交通领域,开展智能化传感器的研发、产业化和推广,从而实现未来智能列车的运营;在轨道外领域,紧跟绿色变频、物联网的发展,开发出性的产品,从而引导行业发展。
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