2015年度碳纤维领域20大重磅事件
碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
在2015年度，碳纤维领域里到底发生了哪些大事，让碳纤维的热度与日俱增？本年度20件行业大事覆盖政、产、学、研四大领域，在不同程度上推动碳纤维产业的发展。
2015-01-04
1、日本东丽着手收购纱帝欧洲碳纤维业务
日本东丽工业近日发布官方声明称，该公司已经与意大利制造商纱帝公司（Saati S.p.A）达成初步协议，将收购后者欧洲的碳纤维以及半固化片业务，并且由旗下意大利全资子公司Composite Materials（CIT）开始运营。
2015-01-20
2、国内辆碳纤维新能源汽车在盐城下线
辆碳纤维新能源汽车在江苏盐城正式下线，该车由盐城市国有资产投资集团全资子公司江苏奥新新能源汽车有限公司自主研发。这是我国辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车——纯正的盐城“智”造。这次辆碳纤维新能源汽车下线，意味着“三个国内”的诞生，即个2万辆碳纤维纯电动汽车制造工厂，条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线，条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。
2015-03-05
3、日本成功开发个超薄预浸料片材薄层技术
日本Fukui工业技术中心成功开发个超薄预浸料片材，该片材通过使用Fukui开发的单层技术制造，这种薄层层压材料具有很强的抗断裂性。此外，薄预浸料片材可由低成本大丝束碳纤维高速生产，能同时实现高性能和低成本。
2015-03-17
4、日本研发碳纤维无人机韧性强抗冲击拍摄强
在日本仙台市举行的“联合国国际防灾会议”防灾产业展上，一款由该国东北大学开发、由碳纤维制骨架包裹的无人飞机正式亮相。在该无人机球型机体中，搭载有小型摄像机，当其在碰到障碍物之时，虽受到冲击会变弯，但仍可继续拍摄。
2015-03-18
5、康得新碳纤维项目“高举高打”研发设计中心双双落户德国
18日晚间康得新公司同时发布的两则公告印证了其对碳纤维项目的眼光和决心。则公告称，康得新与德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究中心及其技术服务公司就合作建立康得新欧洲复合材料研发中心签订协议。另一个公告与碳纤维更有着高度关联，公司决定设立康得新-雷丁汽车设计中心。该中心计划设在德国慕尼黑市，设立目标为建立具有国际水平的汽车轻量化解决方案设计中心。
2015-03-31
6、大碳纤维机身太阳能飞机抵达开启之旅
大太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间31日凌晨抵达重庆江北国际机场，正式开启旅程。该飞机3月9日从阿联酋阿布扎比起飞，开始次环球飞行，重庆是此次环球飞行的第五站。据介绍，由于天气原因，“阳光动力”2号太阳能飞机将在重庆停留，待天气好转后飞往南京航线。
2015-04-01
7、日本三大碳纤维厂商组合解散各自强化碳纤维再生业务
三菱丽阳、东丽、东邦特耐克丝三家公司于2015年4月1日发布了解散“碳纤维再生术开发组合”的消息。三家公司今后将充分利用从该组合获得的知识及技术经验，在碳纤维再生方面各自推进量产技术开发及业务。
2015-04-08
8、帝人集团整合东邦碳纤维增强塑料业务，剑指汽车领域市场
总部位于东京的日本帝人公司在4月8日说道，已创建一个新的分支机构——汽车业务发展集团(Automotive Business Development Group)，将原本帝人分散的碳纤维复合材料部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场，日本帝人也正在重建其碳纤维增强塑料(CFRP)业务，目前计划在美国新设一家碳纤维复合材料工厂。
2015-05-08
9、碳钎维企业恒神股份挂牌新三板
恒神股份于5月6日挂牌新三板，协议转让。恒神股份主要从事碳纤维、碳纤维织物、预浸料及其复合材料的研发、生产、销售和技术服务，是目前国内拥有单线千吨级生产线多，生产品种全，产能大、产业链完整的碳纤维企业，具备碳纤维产业各环节产品的设计制造、技术服务能力。
2015-05-26
10、向出口碳纤维材料3名日本人被捕
日本《读卖新闻》5月26日报道称，由于涉嫌将可转为军事用途的日本公司所生产的碳纤维出口到，日本兵库县警方外事课26日以违反《外汇及对外贸易法》（无证出口）的嫌疑，逮捕了该县芦屋市贸易公司“聚乙烯化学有限公司”董事长近藤正二等3人。
2015-06-16
11、瑞士研发轻碳纤维预浸料，每平米仅15克重
瑞士公司North Thin Ply Technology（NTPT）官网消息6月16日称，公司研发出一款单向预浸带新品—中模量碳纤维，利用展丝技术（Spread Tow）并辅以高Tg值的环氧树脂ThinPreg120EPHTg–402，每平方米重量仅有15克（15克/平方米）。据称，当前市场对“轻质”预浸带的判断标准是100克/平方米。这种单向预浸带不仅薄而且强度很高，可以被用来生产任意结构的产品，更是再次实现了20%的减重。
2015-07-17
12、条年产百吨级T800碳纤维生产线通过鉴定
7月2日，纺织工业联合会在连云港组织召开了由中复神鹰碳纤维有限责任公司、东华大学、江苏鹰游纺机有限公司联合承担的“千吨级高强型、高强中模型干喷湿纺高性能碳纤维关键技术及产业化”项目技术成果鉴定会。工程院院士孙晋良表示，中复神鹰率先在国内建成了条基于干喷湿纺工艺的碳纤维生产线，实现了连续稳定运行。此次中复神鹰的生产线规模扩大到百吨级，有进一步扩大生产能力的潜力，届时将真正实现我国高强度中模量碳纤维的产业化生产，实现我国碳纤维行业的战略破局。
2015-08-06
13、宝马采用碳纤维助力汽车减重
宝马公司重新设计的2016款7系Sedan采用了一系列减重技术，相比前一代，其重量降低了290磅。今秋即将登场的Sedan，在设计上的一个关键就是引入了成批生产的碳纤维车体部件——在新一代i8和i3电动汽车上，宝马公司已经应用了这项技术。在车体结构中采用碳纤维可减重40千克，或者88磅。
近几年，宝马公司一直表示，进入碳纤维领域并不仅仅只是为了其电动汽车，也是为了实现大批量生产碳纤维零部件，应用于其整个汽车产品线。
2015-08-19
14、新方法使二氧化碳变身碳纤维有望推动解决变暖问题
美国乔治·华盛顿大学的一个研究团队开发出一种将大气中的二氧化碳直接转化成在工业和消费领域都十分紧俏的碳纤维的技术，有望推动解决变暖问题的进程。这种纤维可制成强大的碳—碳复合材料，用于制造波音787‘梦想客机’、高端体育设备、风力涡轮叶片和其他一系列产品。”
2015-08-20
15、神舟飞船太阳翼结构国产化：突破碳纤维进口限制
近日，神舟飞船电源分系统通过评审，这标志着由航天科技集团公司五院508所负责研制的国产化太阳翼基板和连接架通过了整翼的各项鉴定试验，后续将开展正样产品的研制。神舟飞船太阳翼连接架百分之百国产化，标志着该所复材专业能力水平的极大提升。该所将在神舟飞船太阳翼研制总结的基础上，固化工艺技术，开展正样产品的研制。
2015-09-16
16、中科院海西研究院研发国内部微型碳纤维纯电动汽车
不久前的“9·8”厦洽会上，一辆车身小巧，且高时速可以达到120公里，充满电可以连续行驶超过300公里的纯电动汽车是由中科院海西研究院泉州装备制造所等单位联合设计开发制造，国内部具有完全自主知识产权的微型碳纤维纯电动汽车。同时这种碳纤维制造的电动车轻量化的同事安全性却不会降低，其抗冲击性比钢铁还强，整车强度理论上比普通材料车强两到三成。
2015-09-21
17、美国开发革命性的增材制造碳纤维零件
橡树岭实验室与Impossible Objects宣布已经开展合作研究和开发协议，基于Impossible Objects的(CBAM)复合型增材制造技术，Impossible Objects的工艺类似于熔融沉积成型(FDM)技术，该技术在一种纤维板上打印。打印完成后的零部件要比使用传统热塑性材料3D打印出来的部件强度要高2倍—10倍。
2015-10-15
18、三菱丽阳拟在欧洲新设SMC工厂
三菱丽阳官网消息10月15日称，为扩大公司碳纤维复合材料事业在欧洲市场的影响力，决定在德国巴伐利亚州新设一家SMC工厂。工厂设在集团旗下子公司Wethje Carbon Composites GmbH厂区内，预计将于2016年竣工投产。
2015-12-01
19、面向超轻型碳纤维产品的全新技术问世
TeXtreme?技术现在成为了制造超轻型碳纤维产品的佳选择，相比于传统的碳纤维材料，可减少20%至30%的重量，并保持或增加了硬度/强度。这种新型TeXtreme?材料正被用于一系列广泛的体育运动，以及运动用品市场内的多个主要品牌，除此之外，TeXtreme?还能被普遍用于各种工业和高级航空航天应用。
2015-12-10
20、我国自主研制的款全碳纤维电动力轻型运动飞机RX1E获准生证
我国自主研制的款电动力轻型运动飞机——锐翔双座电动飞机（RX1E），3日在沈阳航空航天大学举行生产许可证颁证仪式。RX1E电动飞机是目前唯一取得型号设计批准证书（TDA）和生产许可证（PC）的电动轻型运动类飞机。该机具有环保静音、无污染、安全舒适、易操纵、运营成本低等优点，标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际先进水平。
更多信息请关注复合材料信息网www.cnfrp.com
在2015年度，碳纤维领域里到底发生了哪些大事，让碳纤维的热度与日俱增？本年度20件行业大事覆盖政、产、学、研四大领域，在不同程度上推动碳纤维产业的发展。
2015-01-04
1、日本东丽着手收购纱帝欧洲碳纤维业务
日本东丽工业近日发布官方声明称，该公司已经与意大利制造商纱帝公司（Saati S.p.A）达成初步协议，将收购后者欧洲的碳纤维以及半固化片业务，并且由旗下意大利全资子公司Composite Materials（CIT）开始运营。
2015-01-20
2、国内辆碳纤维新能源汽车在盐城下线
辆碳纤维新能源汽车在江苏盐城正式下线，该车由盐城市国有资产投资集团全资子公司江苏奥新新能源汽车有限公司自主研发。这是我国辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车——纯正的盐城“智”造。这次辆碳纤维新能源汽车下线，意味着“三个国内”的诞生，即个2万辆碳纤维纯电动汽车制造工厂，条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线，条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。
2015-03-05
3、日本成功开发个超薄预浸料片材薄层技术
日本Fukui工业技术中心成功开发个超薄预浸料片材，该片材通过使用Fukui开发的单层技术制造，这种薄层层压材料具有很强的抗断裂性。此外，薄预浸料片材可由低成本大丝束碳纤维高速生产，能同时实现高性能和低成本。
2015-03-17
4、日本研发碳纤维无人机韧性强抗冲击拍摄强
在日本仙台市举行的“联合国国际防灾会议”防灾产业展上，一款由该国东北大学开发、由碳纤维制骨架包裹的无人飞机正式亮相。在该无人机球型机体中，搭载有小型摄像机，当其在碰到障碍物之时，虽受到冲击会变弯，但仍可继续拍摄。
2015-03-18
5、康得新碳纤维项目“高举高打”研发设计中心双双落户德国
18日晚间康得新公司同时发布的两则公告印证了其对碳纤维项目的眼光和决心。则公告称，康得新与德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究中心及其技术服务公司就合作建立康得新欧洲复合材料研发中心签订协议。另一个公告与碳纤维更有着高度关联，公司决定设立康得新-雷丁汽车设计中心。该中心计划设在德国慕尼黑市，设立目标为建立具有国际水平的汽车轻量化解决方案设计中心。
2015-03-31
6、大碳纤维机身太阳能飞机抵达开启之旅
大太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间31日凌晨抵达重庆江北国际机场，正式开启旅程。该飞机3月9日从阿联酋阿布扎比起飞，开始次环球飞行，重庆是此次环球飞行的第五站。据介绍，由于天气原因，“阳光动力”2号太阳能飞机将在重庆停留，待天气好转后飞往南京航线。
2015-04-01
7、日本三大碳纤维厂商组合解散各自强化碳纤维再生业务
三菱丽阳、东丽、东邦特耐克丝三家公司于2015年4月1日发布了解散“碳纤维再生术开发组合”的消息。三家公司今后将充分利用从该组合获得的知识及技术经验，在碳纤维再生方面各自推进量产技术开发及业务。
2015-04-08
8、帝人集团整合东邦碳纤维增强塑料业务，剑指汽车领域市场
总部位于东京的日本帝人公司在4月8日说道，已创建一个新的分支机构——汽车业务发展集团(Automotive Business Development Group)，将原本帝人分散的碳纤维复合材料部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场，日本帝人也正在重建其碳纤维增强塑料(CFRP)业务，目前计划在美国新设一家碳纤维复合材料工厂。
2015-05-08
9、碳钎维企业恒神股份挂牌新三板
恒神股份于5月6日挂牌新三板，协议转让。恒神股份主要从事碳纤维、碳纤维织物、预浸料及其复合材料的研发、生产、销售和技术服务，是目前国内拥有单线千吨级生产线多，生产品种全，产能大、产业链完整的碳纤维企业，具备碳纤维产业各环节产品的设计制造、技术服务能力。
2015-05-26
10、向出口碳纤维材料3名日本人被捕
日本《读卖新闻》5月26日报道称，由于涉嫌将可转为军事用途的日本公司所生产的碳纤维出口到，日本兵库县警方外事课26日以违反《外汇及对外贸易法》（无证出口）的嫌疑，逮捕了该县芦屋市贸易公司“聚乙烯化学有限公司”董事长近藤正二等3人。
2015-06-16
11、瑞士研发轻碳纤维预浸料，每平米仅15克重
瑞士公司North Thin Ply Technology（NTPT）官网消息6月16日称，公司研发出一款单向预浸带新品—中模量碳纤维，利用展丝技术（Spread Tow）并辅以高Tg值的环氧树脂ThinPreg120EPHTg–402，每平方米重量仅有15克（15克/平方米）。据称，当前市场对“轻质”预浸带的判断标准是100克/平方米。这种单向预浸带不仅薄而且强度很高，可以被用来生产任意结构的产品，更是再次实现了20%的减重。
2015-07-17
12、条年产百吨级T800碳纤维生产线通过鉴定
7月2日，纺织工业联合会在连云港组织召开了由中复神鹰碳纤维有限责任公司、东华大学、江苏鹰游纺机有限公司联合承担的“千吨级高强型、高强中模型干喷湿纺高性能碳纤维关键技术及产业化”项目技术成果鉴定会。工程院院士孙晋良表示，中复神鹰率先在国内建成了条基于干喷湿纺工艺的碳纤维生产线，实现了连续稳定运行。此次中复神鹰的生产线规模扩大到百吨级，有进一步扩大生产能力的潜力，届时将真正实现我国高强度中模量碳纤维的产业化生产，实现我国碳纤维行业的战略破局。
2015-08-06
13、宝马采用碳纤维助力汽车减重
宝马公司重新设计的2016款7系Sedan采用了一系列减重技术，相比前一代，其重量降低了290磅。今秋即将登场的Sedan，在设计上的一个关键就是引入了成批生产的碳纤维车体部件——在新一代i8和i3电动汽车上，宝马公司已经应用了这项技术。在车体结构中采用碳纤维可减重40千克，或者88磅。
近几年，宝马公司一直表示，进入碳纤维领域并不仅仅只是为了其电动汽车，也是为了实现大批量生产碳纤维零部件，应用于其整个汽车产品线。
2015-08-19
14、新方法使二氧化碳变身碳纤维有望推动解决变暖问题
美国乔治·华盛顿大学的一个研究团队开发出一种将大气中的二氧化碳直接转化成在工业和消费领域都十分紧俏的碳纤维的技术，有望推动解决变暖问题的进程。这种纤维可制成强大的碳—碳复合材料，用于制造波音787‘梦想客机’、高端体育设备、风力涡轮叶片和其他一系列产品。”
2015-08-20
15、神舟飞船太阳翼结构国产化：突破碳纤维进口限制
近日，神舟飞船电源分系统通过评审，这标志着由航天科技集团公司五院508所负责研制的国产化太阳翼基板和连接架通过了整翼的各项鉴定试验，后续将开展正样产品的研制。神舟飞船太阳翼连接架百分之百国产化，标志着该所复材专业能力水平的极大提升。该所将在神舟飞船太阳翼研制总结的基础上，固化工艺技术，开展正样产品的研制。
2015-09-16
16、中科院海西研究院研发国内部微型碳纤维纯电动汽车
不久前的“9·8”厦洽会上，一辆车身小巧，且高时速可以达到120公里，充满电可以连续行驶超过300公里的纯电动汽车是由中科院海西研究院泉州装备制造所等单位联合设计开发制造，国内部具有完全自主知识产权的微型碳纤维纯电动汽车。同时这种碳纤维制造的电动车轻量化的同事安全性却不会降低，其抗冲击性比钢铁还强，整车强度理论上比普通材料车强两到三成。
2015-09-21
17、美国开发革命性的增材制造碳纤维零件
橡树岭实验室与Impossible Objects宣布已经开展合作研究和开发协议，基于Impossible Objects的(CBAM)复合型增材制造技术，Impossible Objects的工艺类似于熔融沉积成型(FDM)技术，该技术在一种纤维板上打印。打印完成后的零部件要比使用传统热塑性材料3D打印出来的部件强度要高2倍—10倍。
2015-10-15
18、三菱丽阳拟在欧洲新设SMC工厂
三菱丽阳官网消息10月15日称，为扩大公司碳纤维复合材料事业在欧洲市场的影响力，决定在德国巴伐利亚州新设一家SMC工厂。工厂设在集团旗下子公司Wethje Carbon Composites GmbH厂区内，预计将于2016年竣工投产。
2015-12-01
19、面向超轻型碳纤维产品的全新技术问世
TeXtreme?技术现在成为了制造超轻型碳纤维产品的佳选择，相比于传统的碳纤维材料，可减少20%至30%的重量，并保持或增加了硬度/强度。这种新型TeXtreme?材料正被用于一系列广泛的体育运动，以及运动用品市场内的多个主要品牌，除此之外，TeXtreme?还能被普遍用于各种工业和高级航空航天应用。
2015-12-10
20、我国自主研制的款全碳纤维电动力轻型运动飞机RX1E获准生证
我国自主研制的款电动力轻型运动飞机——锐翔双座电动飞机（RX1E），3日在沈阳航空航天大学举行生产许可证颁证仪式。RX1E电动飞机是目前唯一取得型号设计批准证书（TDA）和生产许可证（PC）的电动轻型运动类飞机。该机具有环保静音、无污染、安全舒适、易操纵、运营成本低等优点，标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际先进水平。
更多信息请关注复合材料信息网www.cnfrp.com
