【复材书店】 飞机机身铆接搭接接头设计分析与性能

   本书以理论结合实际的方式,归纳总结了大型机身结构连接技术的大量信息,深入浅出地阐述了国外轻质铝合金连接结构及铆接搭接接头疲劳寿命的研究成果,列举了铆接接头疲劳性能的多种理论假设,以及载荷条件下对其结构的影响因素,并对连接结构的疲劳力学特性进行了分析,详细描述了试验结果与理论预测的对比分析。采用先进的连接技术可提高航空器使用寿命,尤其是应用铝合金铆接技术可提高连接结构的抗疲劳性能与可靠性,从而达到延长使用寿命的目的。本书可供装备管理机关和论证、研制、生产部门的管理人员与工程技术人员使用,也可作为高等院校研究生、本科生的教学参考书。
1039-飞机机身铆接搭接接头设计分析与性能   定价:62元     国防工业出版社  咨询电话:400  9696  921
  第1章密封增压飞机机身的铆接搭接连接
 
  1.1机身蒙皮结构的构造解决方案
 
  1.2纵向搭接接头的载荷情况
 
  1.3胶接和铆接胶接接头
 
  1.4纵向互搭接头的疲劳破坏
 
  1.5本章小结
 
  第2章密封增压机身中纵向搭接接头与实验室搭接接头试样的疲劳性能差异
 
  2.1应力分布与试样几何形状
 
  2.2加载频率与环境条件的影响
 
  2.3本章小结
 
  第3章影响铆接搭接接头疲劳性能的生产变量
 
  3.1板材
 
  3.2紧固件类型和材料
 
  3.3制造工艺
 
  3.3.1铆接法
 
  3.3.2铆钉孔的缺陷
 
  3.3.3铆钉孔的冷加工
 
  3.3.4板材的表面处理
 
  3.3.5挤压力
 
  3.4本章小结
 
  第4章影响搭铆接头疲劳性能的设计参数
 
  4.1铆钉行数
 
  4.2铆钉行距
 
  4.3行内铆钉间距
 
  4.4铆钉距板边缘的距离
 
  4.5铆接样式
 
  4.6板材厚度
 
  4.7尺寸效应
 
  4.8本章小结
 
  第5章机械紧固件的搭接接头的载荷传递
 
  5.1板材轴向力的简单计算
 
  5.2紧固件的柔性
 
  5.2.1分析解
 
  5.2.2试验测量
 
  5.3载荷传递的测量结果
 
  5.4摩擦力
 
  5.5本章小结
 
  第6章机械紧固接头偏心距产生的次弯曲
 
  6.1次弯曲现象
 
  6.2调查分析
 
  6.2.1模型
 
  6.2.2搭接接头的典型应用
 
  6.3有限元模型
 
  6.4次弯曲的测量
 
  6.4.1方法
 
  6.4.2测量值与计算值的比较
 
  6.4.3参数研究
 
  6.4.4现场测量结果
 
  6.5存在次弯曲连接接头的疲劳特性
 
  6.5.1次弯曲对疲劳寿命的影响
 
  6.5.2结合处表面状态的影响
 
  6.6本章小结
 
  第7章铆接接头中失效的初始位置及其形态变化——试验进展
 
  7.1破坏的初始位置
 
  7.1.1静载荷
 
  7.1.2疲劳载荷
 
  7.2磨损的作用
 
  7.2.1磨损现象
 
  7.2.2有磨损存在的破坏
 
  7.3疲劳裂纹的形貌发展
 
  7.4本章小结
 
  第8章铆接接头的多点损伤——试验观测
 
  8.1MSD导致的飞机灾难性事故实例
 
  8.2MSD的试验研究
 
  8.2.1多点损伤与单点损伤
 
  8.2.2铆接力对MSD的影响
 
  8.2.3双向载荷下的MSD
 
  8.2.4机身面板的MSD试验
 
  8.2.5机身设计对MSD的影响
 
  8.2.6弯曲、过载和轻负载对MSD的影响
 
  8.2.7铆接修复的接头的疲劳行为
 
  8.2.8新旧飞机上的MSD的处理方法
 
  8.3本章小结
 
  第9章铆接搭接的疲劳裂纹扩展和疲劳寿命的预测
 
  9.1引言
 
  9.2裂纹扩展预测模型
 
  9.3应力强度因子的求解
 
  9.4等效初始裂纹尺寸
 
  9.5MSD裂纹扩展预测
 
  9.6疲劳寿命的预测
 
  9.7本章总结
 
  第10章机身结构中铆接接头剩余强度的预测
 
  10.1引言
 
  10.2裂纹搭接和失效准则
 
  10.2.1塑性区裂纹搭接准则
 
  10.2.2弹塑性断裂力学失效准则
 
  10.3裂纹扩展方向准则
 
  10.4数值计算的进展情况
 
  10.5自相似裂纹扩展下机身搭接接头剩余强度的预测结果与试验结果的比较
 
  10.5.1平板
 
  10.5.2曲板
 
  10.6撕裂带对裂纹路径影响的观测结果与预测结果的比较
 
  10.7结构性风险分析
 
  10.8本章小结
 
  参考文献"