5月29日，国际航空材料及加工工艺技术设备展览会暨第七届航空工业制造国际峰会在京落下帷幕。在为期三天的展览会上，300家国内外航空材料供应商、工艺设备提供商、设计制造单位积极参展，收获颇丰；在同期举办的多个论坛中，来自航空制造业界的专家学者针对航空制造领域的热点问题交流探讨，提出前沿问题、分享研究成果；在超轻复合材料结构桥梁／机翼学生竞赛上，竞争激烈、作品多元。
　　双展合一，内容丰富。航空材料和工艺技术是影响航空制造发展的两大因素，今年次采取了双展合一的形式，即国际航空材料及加工工艺技术设备展览会与SAMPE2015先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会双展合一。此次展览会邀请到了来自国内外制造业领域的众多参展商，既有中航工业的航空制造企业，如中航工业沈飞、中航工业航材院、中航工业西南工具等，又有非航空领域的制造企业，如有色金属研究总院、南南铝业、洛阳双瑞万基钛业等。此外，制造业专业媒体也是此次展会上的一大组成部分，包括航空报社、钛工业网、航空材料学报、国际机床网等。在今年的SAMPE展览会上，国内外众多复合材料厂商都带来了他们的先进产品和科技理念，其中不乏如赫氏集团这样的先进企业，赫氏HiTape为新一代飞机主结构提供低成本、高自动化的解决方案。中航工业复材此次也带来了他们的先进产品，有原材料类包括预浸料、蜂窝和泡沫芯材等复合材料的主干材料，此外还有一些零部件类产品，包括板簧、传动轴和一些覆盖件，如前、后机身盖等汽车零部件以及一些针对民机结构生产的零部件，如发动机叶片以及一些主承力结构等。
　　多场论坛，精彩纷呈。展览会主办方共组织举办了四场高水平的论坛，包括行业领袖论坛、OEM厂商采购政策和供应商管理战略专题论坛、航空复合材料应用论坛、航空金属材料加工工艺专题论坛。
　　“工业4.0”和“制造2025”战略是此次论坛上备受关注的话题，中航工业发展研究中心研究员刘亚威在演讲中指出，我国必须走并行发展的道路，在智能制造技术和智能制造系统的发展上，要兼顾行业和技术发展水平，要增强对特定技术的重视，针对智能决策和智能工艺过程（从规划到执行）进行深入、系统地研究，实现规划中各项研究内容的“落地”。
　　OEM厂商采购和供应商管理的地位和作用日益凸显。中航国际物流党委书记杨有青分享了工业4.0时代的航空供应链管理新理念，他认为在积极发展服务型制造和生产性服务业的过程中，应当由提供产品向提供整体解决方案转变；创新业务协作流程和价值创造模式，实现与制造企业的无缝对接，建立高效敏捷的航空供应链迫在眉睫。
　　学生竞赛，备受瞩目。此次展览会还举办了第六届国际超轻复合材料桥梁／机翼设计学生竞赛。来自哈工程、北航、上海交大、同济大学等院校的70支队伍完成作品并参赛。大赛旨在普及先进复合材料结构设计知识，提升同学们亲手设计、优化、分析及动手制作的能力。活动一方面在SAMPE 年会期间为复合材料相关专业的同学搭建一个施展自己才华的国际舞台，同时鼓励他们放开思路，发挥团队地设计能力和加工能力，将自己心目中轻质坚固的“完美之翼、完美桥梁”设计制作出来呈现给业界。 经过激烈角逐，同济大学一队获得机翼设计竞赛一等奖，成都航空职业技术学院三队获得碳纤维桥梁竞赛一等奖，哈工程一队获植物纤维桥梁竞赛一等奖。上海交大二队获得机翼海报一等奖，武汉理工一队获得碳纤维桥梁海报一等奖，天津工业大学二队获得植物纤维桥梁海报一等奖。参赛队带队老师介绍，“这不仅仅是一次竞赛，更重要的是为学生们提供了一次亲身体验、学习、设计、制造和与行业沟通的机会”。同济大学获奖学生李翰洋说：“大家在比赛过程中都很努力，能有这样的成绩很开心，参加比赛收获很大，我们把学到的知识运用到了实践。”
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