在近日召开的阿姆斯特丹车展上，来自Eindhoven科技大学的26名学生展示了他们制造的一款高性能电动车Nova。据称，这是款按照“模块化概念”设计的汽车。
　　所谓“模块化概念”，就是把汽车设计得像乐高积木一样，拆装方便，哪部分不喜欢了换个新的，又是一辆新车风风光光开上路。
　　此次展示的款Nova汽车中，可换装的部分包括了汽车的后座椅、娱乐系统、电池、外车身板等等。在未来的发展中，这种“模块化”的设计理念会进一步渗透到更多的汽车部件中去。值得注意的是，“模块化的概念”带来了个性化的汽车配置，同时也必然导致汽车性能的千差万别。不过话说回来，理论上，不管想要一款怎样性能的车，Nova都可以通过“变装”满足你。
      
　　Nova团队在接受采访时表示，现今汽车行业存在的一大问题是严重的浪费。人们一旦对旧车的某部分不甚满意，就会考虑购置新车，抛弃旧车，这导致了巨大的生产力浪费。有了“模块化”的设计理念，人们不再需要抛弃整部车，只需更换部分“模块”，一样可以享受新车的感觉。
　　为了方便各模块的装卸，同时考虑环保的理念，其车身板采用轻量化的生物纤维增强复合材料制造，并采用阿克苏诺贝尔的创新固化系统。阿克苏诺贝尔方面称，生物纤维相较于传统的玻璃纤维更具有可持续性，在满足设计性能前提下降低了对环境的影响。Nova的设计油耗是一升油行驶800km，高时速在90km。
　　阿克苏诺贝尔市场总监Karkus Majoor表示说：“学生们的初衷是想办法解决困扰的汽车尾气和汽车行业的浪费现象。这个初衷和阿克苏诺贝尔的企业保护环境的企业理念完全吻合，因此得到了阿克苏诺贝尔的全力支持。”
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