想拥有一款超轻量碳纤维车架的山地车吗？是否看到他人的碳纤维车款羡慕不已，想要梦想成真吗？没错，美利达15年度的O.Nine 800-cn，会帮预算有限的车友们实现拥有碳纤维车款的梦想。
虽然是一款性价比极高的碳纤维车款，但美利达在车架的制作材料方面丝毫不打折扣。以人为本，安全，质量至上一直是美利达不变的宗旨。0.Nine 800-cn采用特殊纳米碳纤维制作轻量车架。在碳纤维的制程之中加入了特殊纳米微粒，可大幅强化树脂的粘合程度，使得碳纤维车架整体结构的抗冲击能力，提升了40%，车架更坚固。Merida 经典的大众车队涂装， 在赛场上有一种别样的风情。
      
很多的设计巧思加入到了碳纤维车架中：巨蛋型的车头管设计，运用先进的电脑辅助系统记录、分析宝贵的车架实际受力而得出巨蛋型车头管曲面能够有效将前叉传来的震动抵消分散，从而减轻震动，极大地提高了操控舒适性。
      
O.Nine 800-cn采用弹性后叉设计：flexstay，通过独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动。不仅能感受到主动式避震效果的舒适性，还能提高稳定性，更好的节省体力。
      
O.Nine 800-cn的碳纤维车架立管有下粗上细的推拔式的设计，既兼顾了座管整体轻量的特点，又保证了车架五通的整体刚性与强度。
      
有超强的碳纤维车架作支撑，O.Nine 800-cn在配件方面也毫不吝啬。禧玛诺DEORE级别的双向退档变速拨杆，无论实用性还是变速手感都在市场上有极高认可度。搭配拥有极高手感的刹车套件，可以得到更大的操作舒适性。
          
知名品牌美国Manitou气压锁死前叉,集专业、轻量、舒适于一身，是车友们梦寐以求的配备，避震行程100mm足够满足xc竞赛的需求。
前叉上附带避震锁死调节系统，车友们可以根据不同的地形需要进行锁死设置，可以更好地保存体力，提升爬坡效率。
直挂式前变速器，有效的减轻了重量。
      
禧玛诺DEROE级别的中空一体式牙盘，轻盈大方，复合材质的中牙盘片可有效的提高中盘片的使用寿命。
禧玛诺SLX级别的后变速器，让你无论在任何复杂地形上都能保证变速的顺畅度与稳定性。
禧玛诺SLX级别的后变速器，让你无论在任何复杂地形上都能保证变速的顺畅度与稳定性。
禧玛诺十速飞轮，可以满足您在不同情况下的需求。飞轮上面的小孔可以有效降低重量，并且在泥泞的环境下，将淤泥甩出。不会造成链条咔泥现象。
      
以人体工程学为基准设计的座垫充分保证了骑行中的舒适性。
Maxxis crossmark 26*1.95的胎花设计能够得到更多的抓地力。
直锁式碟刹机构的设计，在减轻重量的同时，可以更好地保证刹车的稳定性。
采用法国 MAVIC XM319车圈，特殊的鱼眼孔设计，可以保证车圈拥有极高的刚性和强度，让车友们在赛场上任意驰骋。
       
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