石墨烯因其优越的性能，不仅在电子设备领域得到广泛应用，同时在未来航空航天器应用里崭露头角，或能给航空制造业带来一场技术性革命。日前，航材院创“烯合金”变证实了石墨烯货真价实的的性能。
      
　　据国外媒体报道，卡迪夫大学工程学院和Haydale宣布，新有关石墨烯增韧复合材料的研究成果使碳纤维复合材料的耐冲击性显著改善。
　　这些石墨烯增韧复合材料的研究结果可能对未来的复合材料结构的发展有显著的影响，比如改善未来航空器的轻量化设计和减少二氧化碳排放量。
　　石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，它只有一个碳原子那么厚，是已知、能看得见的薄纳米级材料。这种特殊结构让它从被发现之初，就获得多个之：有史以来结实的材料，其强度是钢的100多倍;电子传导率快的材料，比硅材料快140倍;它还是轻的固体物质、室温下导电性能好的材料、具有97.7%的透光率……各国科学家竞相投入对这种新材料的研发中，认为它将“颠覆电子行业的未来”。
　　仅今年5月，就有新加坡南洋理工大学宣布研制出光感提高1000倍的石墨烯图像传感器;英国利物浦大学研制的石墨烯新材料有望取代由硅制成的晶体管……苹果、三星等公司正试图利用石墨烯材料的导电和透明特性，制造像一张纸那么薄的透明手机，而且还不怕弯曲。利用它能制造出大容量电池，一次充电足以让汽车行驶数百上千公里。
　　不过尽管当前石墨烯的研究成果很多，但目前主要还停留在实验室阶段，距离工业化生产仍有相当距离。造成这种局面的很大原因是石墨烯的价格太贵，是等重黄金的15倍，因此又被称为“黑黄金”。
　　这项石墨烯增韧复合材料研究工作是由卡迪夫工程学院执行，由欧盟第七框架计划下的清洁天空联合技术计划资助。清洁天空计划是欧洲现有大的科研项目，旨在加速航空设计和绿色航空的科学发展。
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