快的轿车 运用碳纤维材料
只要你肯出43.7万美元(约合币349.6万元),就能得到一个火箭,当然这不是飞向太空的火箭,而是奔驰专业改装厂搏速(Brabus)推出的街道版奔驰CLS 改款车,车厂宣称该车是目前跑得快的轿车。
日前搏速在意大利北部的Nardo高速路上用改装后的奔驰CLS级车(该车现在被命名为“火箭”)创造了362.4公里/小时(225英里)的高纪录,打破了以前搭载V12双涡轮增压的搏速改装版奔驰E车创造的350.2公里的纪录。这款搏速改装版CLS搭载了一台排量为6.3升的奔驰双涡轮增压V12引擎,同时配备了新的曲轴,运动凸轮轴和锻造活塞。进排气歧管都进行了重新设计,同时采用了更大的涡轮增压器和更有效的中冷,另外引擎电子控制系统的程序也进行了重新编辑。新的不锈钢高性能排气系统配备了低背压触媒和四个排气管。
为了应付高速行驶产生的强大气流,搏速改变了车身的前后造型,前保险杠和碳纤维材料制成扰流板整合在一起,这样可以增加气流的下压力以提高稳定性。车尾后保险杠下部的导流唇同样也可以增加高速行驶时的下压力。至于车身两侧加装的踏板则让车身线条更为修长,也是车身显得更低。
日前搏速在意大利北部的Nardo高速路上用改装后的奔驰CLS级车(该车现在被命名为“火箭”)创造了362.4公里/小时(225英里)的高纪录,打破了以前搭载V12双涡轮增压的搏速改装版奔驰E车创造的350.2公里的纪录。这款搏速改装版CLS搭载了一台排量为6.3升的奔驰双涡轮增压V12引擎,同时配备了新的曲轴,运动凸轮轴和锻造活塞。进排气歧管都进行了重新设计,同时采用了更大的涡轮增压器和更有效的中冷,另外引擎电子控制系统的程序也进行了重新编辑。新的不锈钢高性能排气系统配备了低背压触媒和四个排气管。
为了应付高速行驶产生的强大气流,搏速改变了车身的前后造型,前保险杠和碳纤维材料制成扰流板整合在一起,这样可以增加气流的下压力以提高稳定性。车尾后保险杠下部的导流唇同样也可以增加高速行驶时的下压力。至于车身两侧加装的踏板则让车身线条更为修长,也是车身显得更低。







































