美国大陆结构塑料公司（简称CSP）近推出韧性A级（Tough Class A-TCA）Ultra Lite 牌低密度片状模塑料（SMC）,此材料比重为1.2，可让工程师们用此轻质材料设计产品而不牺牲力学性能和表面品质，此材料已获得各大汽车原始设备制造商认可，计划于2015年1月用于批量生产的汽车。
　　用此材料制造车身部件的研究表明，Ultra Lite可比该公司的中密度TCA Lite SMC（比重为1.6）减轻重量21%，比行业认可的标准TCA材料（比重1.9）减轻重量35%。
　　该公司脑说，TCA Ultra Lite 是铝的经济替代材料，在车身设计中向工程师们提供了用SMC替代金属的所有优点。制品力学性能未见劣化的事实表明，更轻的器件不一定非要制得更厚或者采用结构加强件才能保持所需的性能。
　　具体而言，Ultra Lite 技术使用了经处理的空心玻璃微珠来取代一部分碳酸钙，以提高微珠与树脂的界面强度。这是一种处理技术，可获得更强劲的树脂混合料，使模塑件更能承受输送损伤，防止可引起漆膜爆裂、凹坑和气泡的微裂纹。经处理的玻璃微珠还有助于漆的粘结。
       更多信息请关注复合材料信息网http://cnfrp.net