如果要寻找业务增长故事，上海车展上好的去处不是整车公司的展台，而是零件供应商的展台。
　　笔者本周参观的供应商中，有两家计划两到三年内销售额翻番，其它公司也认为可以长时间保持在市场的强劲销量增长。
　　2012年法雷奥在的销量超过100亿元(16亿美元)，占其销量的10%。法雷奥预计到2015年在的年销售额可增长一倍，届时将成为其大的市场。
　　另一家法国供应商佛吉亚预计到2016年在的销售额将达到33亿欧元(268亿元)，较去年的15亿欧元增加一倍多。
　　去年天合汽车35%的收入来自美国市场，而15%的收入来自市场。但公司席执行官John Plant说，到2020年，天合在的收入将与美国市场的收入相匹敌。
　　德国供应商Brose集团2012年在的销售额达7.6亿欧元，增长20%，去年公司新建了两家工厂扩大在的产能。
　　车展上供应商使用高频的词是"增长"，但你可能会疑惑他们在的业务增长驱动来自哪里。
　　主要因素是其主要客户即汽车制造商的积极扩张。
　　例如佛吉亚，其市场90%的收入来自汽车制造商。单是大众集团就占了佛吉亚在业务量的40%。
　　大众目前在有两家在建工厂，本月宣布将新增7家总装厂，2013到2018年间，计划将年产能提高到400万辆，目前的产能为250万辆。
　　大众正与通用争夺大轻型汽车厂家的地位。
　　上周通用汽车宣布计划到2015年新增4家总装厂。
　　鉴于欧洲陷入衰退，其它主要新兴市场经济(包括俄罗斯、印度和巴西)也缺乏动力，跨国汽车公司很可能提高他们在市场的赌注。
　　对这些在市场运营的供应商而言，好时光似乎刚刚开始。