日本东京大学研发了两种适用于量产超轻汽车的低成本、高性能、可循环利用的CFRTP(碳纤维增强热塑性塑料)预浸料。种是不连续碳纤维增强各向同性预浸料，第二种是连续碳纤维增强预浸料。基体树脂主要是聚丙烯，但也可使用聚酰胺。制造这些预浸料的碳纤维经过特殊表面处理，树脂经过改性，给预浸料提供了很高的强度、能量吸收性能、成型性能和循环利用性能。研究人员研发了完全浸渍的方法来把制品成型周期缩短至1分钟，同时研发了利用热塑性能来连接、修理和循环利用制件的技术。
　　这些CFRTP预浸料能够减轻汽车车身重量40～70％。不连续碳纤维增强各向同性预浸料适于制造形状复杂的零部件，连续碳纤维增强预浸料适于制造框架之类的主结构件。它们显著的特点是其不会导致显著分层的韧性破裂性能。其韧性不仅带来很高的能量吸收能力，而且提供更加灵活的制造复合材料结构的方法。
　　此材料获得了2012年JEC亚洲创新奖。此项目的合作伙伴有日本东丽、三菱丽阳、东洋纺和高木精工公司。