3月2日，深圳市游艇帆船行业协会召开了2012年年会暨深圳游艇产业发展座谈会，召集珠三角地区游艇制造销售代理俱乐部运营等业界代表以及学术专家探讨发展新思路。记者从会上获悉，预计至2020年，深圳的游艇产业收入将超过200亿元。专家建议，深圳应率先建立性的游艇交易中心。
“十二五”期间我国将进入游艇快速发展阶段
　　与会的综合研究院区域发展研究所所长刘容欣预计，至2020年，我国千万级富豪人数将达到200万人上，按照10%的潜在需求比例初步估算，游艇收入将超过2000亿元，按照深圳游艇业目前的市场份额，届时深圳的游艇收入将超过200亿元。
　　游艇业被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。研究表明：游艇业每投入1美元可带来6.5美元-10美元的经济效应。在人均GDP达到3000美元时，游艇行业进入萌芽阶段；当人均GDP达到6000美元时，游艇行业进入快速发展阶段。
　　随着经济的高速增长，近年来各地发展游艇经济的脚步正在加快。今年1月，山东重工下属的潍柴集团投资3.74亿欧元收购大的豪华游艇制造商意大利法拉帝75%的股权。2月中旬，高级别的沃尔沃环球帆船赛次经停三亚，吸引关注，打造海南国际旅游岛上升为战略后，海南的游艇产业正在跨越式前进。刘容欣预计，“十二五”期间，我国将进入游艇快速发展阶段。
　　专家建议深圳率先构建性游艇交易市场
　　刘容欣认为，深圳具备发展游艇业的重大优势，比如经济基础好，2011年人均GDP突破16000美元，潜在需求大；深圳区位优势明显，毗邻香港这个发达的游艇天堂，同时背靠珠三角经济腹地。深圳还拥有较为成熟的金融体系，旅游业发达，能为游艇业提供市场土壤。
　　鉴于游艇交易市场尚处于起步阶段，整体处于“小散乱”状态，刘容欣建议，深圳应借助制造业金融保险物流体制等一系列优势，率先构建性的游艇交易市场。
  　目前深圳市在游艇产业链的下游表现出色，企业主要集中在游艇销售代理以及游艇俱乐部方面。全市共拥有辛普森圣斯克飞驰卓越嘉汇等近10家游艇销售和维修服务公司，大多跨深港两地经营，代理销售欧美及澳大利亚的著名豪华游艇，国内仅有青岛上海厦门三亚等少数城市有这些国外品牌的销售点。
　　深圳已注册7家游艇俱乐部3家投入运营
　　据原深圳市海洋局有关资料统计，截止2011年底，深圳已注册7家游艇俱乐部，其中正式运营的3家，已投入使用的游艇泊位约300个，在建和计划建设的游艇泊位约2500个。
　　另外，记者了解到，目前香港注册游艇数量超过2万艘，但全港游艇会的泊位已几近耗尽。深圳建成的码头将大量承接香港乃至珠三角游艇船东的停泊需求。从来看，深圳的游艇俱乐部发展较早，数量和服务水平均走在前列，如1998年成立的万科浪骑游艇会是国内早会员多的会员制海上游艇俱乐部，而置身大梅沙高端社区的大梅沙湾游艇会曾被圣斯克游艇亚洲区总裁盛赞“集香港10大游艇会优势于一身”。
　　此外，深圳的帆船赛事游艇会展也发展较快。2007年，杯帆船赛以及深圳国际游艇展同时创办。杯是由人创办的大帆船国际赛事，2008年和2009年连续两年被评为“亚洲地区佳帆船赛事”。深圳游艇展每年吸引上百艘豪华游艇参展，其中大部分在水上展出，是大的水上游艇展，2011年，展会现场成交额达到5.7亿元。业内人士认为，透过这些活动，深圳已经搭建起重要的游艇贸易和交流平台。
　　深圳市游艇帆船行业协会已有76家会员
　　随着深圳的游艇展会壮大，华南地区的游艇企业交流日益频繁。2008年12月，深圳市游艇帆船行业协会成立，致力于团结游艇产业链的各个企业，搭建行业与政府沟通的桥梁。协会现已发展会员76家，他们大部分来自深圳珠海江门佛山东莞等珠三角地区。
　　2011年，深圳市游艇帆船行业协会与优博集团一起，在盐田区大梅沙成功举办了第五届深圳国际游艇展，吸引上百艘豪华游艇参展。此外，协会还响应广东省旅游局的号召，协助广东省旅游协会成立游艇分会，以争取更大的政府支持，打破政策壁垒，推动游艇成为广东旅游一个新的高速增长点。
　　深圳市游艇帆船行业协会协会会长优博集团董事长单大伟表示，目前厦门福州三亚海口四个城市已经成立了以市长为的游艇产业发展领导小组，深圳要打造成游艇业发展的标杆，压力很大，政府以及业界的各个企业必须更加团结，加倍努力。