9月29日晚21时16分，长征二号FT1运载火箭托举着我国自主研制的目标飞行器“天宫一号”直冲太空，准确进入预定轨道，向空间站时代迈出了坚实一步。从运载火箭发射成功，到11月份“天宫一号”将与“神舟”飞船交会对接，本次问天之旅离不开大量的高新材料、燃料动力技术的支撑，这其中，化工功不可没。
　　据记者了解，在升空过程中，为保护“天宫一号”免受大气气动力和气动热的影响，“天宫一号”外层包裹了直径4.2米、长12.7米的整流罩，整流罩的隔热技术中应用了环氧树脂胶。据航天科技集团长征二号F火箭副总设计师张智介绍，整流罩的外层共有4层，外层隔热层只有1毫米，是由木质加环氧树脂胶混合后进行胶接压制而成的，可以抵御高温气流，避免仪器、设备受损坏。
　　“天宫一号”分资源舱和实验舱。据建筑材料科学研究总院相关专家介绍，建材集团哈尔滨玻璃钢研究院使用碳纤维复合材料承力锥台结构方案，创造性地用蜂窝夹层结构与复合材料十字梁组合结构作为主承力结构件，解决了推进分系统结构空间小、有效载荷难以布局的难题，满足了“天宫一号”承力锥台工艺制造需求。
　　据了解，“天宫一号”有的零部件采用了天津渤海化工集团下属天津燕海化学有限公司生产的“914”常温快速环氧黏合剂。据该公司副总经理汪延禄介绍，“914”黏合剂在室温条件下可快速固化，黏接强度高，耐热、耐水、耐油性能好。该型号黏合剂从上世纪80年代开始用于我国航空航天产品配套，已成功应用于嫦娥一号、嫦娥二号、神五、神六、神七等卫星和飞船。
　　据记者了解，天宫一号目标飞行器是目前载人航天器中重的。搭载天宫一号的长征二号FT1运载火箭经过改装，比普通的长征二号F火箭增加了16吨燃料，因而大推力达到了600吨，是我国目前在飞的推力大的运载火箭。据江西星火航天新材料公司总工程师韩东介绍，长征二号FT1火箭推进剂就是该公司生产的，该公司已经为我国各类火箭发射生产了燃料推进剂。此前我国发射的“神舟”系列飞船所加注的一级火箭推进剂也都来自该公司。据了解，液体燃料推进剂核心技术目前上只有中、美、俄3个掌握。