第五届国际汽车零部件博览会(CIAPE)即将于9月8日在北京开幕，该博览会已成功举办4届，国际化和影响力都得到了业界广泛认可。2011年，正逢经济“十二五”规划开局之年，也是汽车产业步入“从大到强”的跨越时期，此时举办第五届CIAPE展会尤为引人瞩目。
　　据CIAPE组委会负责人介绍，CIAPE定位于面向汽车配套市场和售后市场，也就是说，参展商有相当一部分是可以满足主机厂配套需求的，虽然说很多主机厂都有相对稳定的供应商，供应商也会经常组织技术、产品交流小组登门拜访主机厂等等，但这些方式仍然替代不了CIAPE的综合功能，更不可能以不变来应对客观的万变。汽车产业作为国际化程度高的产业之一，是一个竞争非常充分的行业，面对经济一体化的形势，必然要不断进行资源整合、优化配置、调整供应链。这已被后金融危机、日本大地震时期汽车产业的变局所印证。其次，国际汽车零部件博览会作为我国唯一级国际平台，从举办之日起，就确立了由通用、丰田、大众、福特、宝马、现代等八大跨国整车集团，一汽、东风、上汽、长安、北汽、奇瑞、江淮、重汽、宇通等整车企业协办的格局。所以，从这种意义来说，国际汽车零部件博览会也是主机厂相互支持合作的平台。（