去年9月，被誉为“国内游艇股”的太阳鸟（300123）登陆创业板。由于行业发展条件逐步完善、相关政策法规开始松绑、国人消费观念已经改观等因素，被看作“高端消费代表”的游艇产业在我国的发展空间十分广阔。但作为游艇生产业中唯一的一家国内上市公司，太阳鸟自身有限的产能在一定程度上成为制约其未来发展的瓶颈。
行业发展空间巨大
　　从自然条件上看，我国拥有较为丰富的水域资源，可以用于发展水上运动。与此同时，人均GDP已突破4000美元，部分沿海发达地区更是达到8000美元，初步建立了游艇消费的客户群，并培养了一定的消费理念。目前，游艇需求主要集中在高收入群体，该部分人群财富积累已达到一定高度，具备消费游艇的实力。游艇俱乐部和企业用于招待客户、员工疗养等产生的需求也大量存在。此外，游艇建造、管理、检验等行业的基本规章已经逐步建立，和地方对海洋经济发展的支持政策正逐步推出，行业政策面迎来有利的发展时机。
　　为支持游艇产业发展，2010年年底，《海南省游艇管理试行办法》正式颁布实施，对于游艇的“检验、登记、出入境管理”等方面进行了大幅放宽。2011年3月11日有关部门又出台了《共和国海关对海南省进出境游艇及其所载物品监管暂行办法》，规定自今年4月15日起，境外游艇进境后可在海南连续停留长达30日，期满后可以申请延期。游艇进出境手续更加简便，海关监管更加规范。
　　相对于逐步完善的行业背景，我国游艇业发展才刚刚起步。数据显示，目前国内游艇市场规模仅约50亿元币，而2010年国外游艇市场销售规模约400亿美元，是国内市场规模的50倍左右。目前有17个省市地方政府和企业正在规划和布局景观水系开发和游艇俱乐部建设。正式注册营业的游艇俱乐部总数为67家左右，主要分布在珠三角、长三角和环渤海经济区。
　　长城证券分析师严福