英国的先进复合材料集团公司（ACG）正在开发一种芯轴，以实现商用喷气飞机全纤维缠绕机身部件的生产。
    作为全欧集团FUBACOMP的分支机构，ACG集团的目标是集合几个公司的资源，建造一个将环绕机身的挡风板和门框集成为一体的复合材料机身。据ACG介绍，机身和部件集成的自动化层压技术和轻质、经热处理的工具的使用，都将降低生产成本和部件重量，并确保成品结构的可靠性。
    ACG的任务是设计和制造用于机身部件纤维铺层的芯轴。该芯轴长4.5m、直径为2m，具有商用喷气飞机机身的前端轮廓。
    该模具正在用ACG公司的低温模塑（LTMTM ）加工法制造，此方法用一带有刚性支撑结构的真空整体外壳来保持空间稳定性。ACG在开发可拆卸模具过程中所面临的重大挑战就是如何在加工过程中获得一个真空的整体模型表面。该公司选择在可拆卸模具接缝连接处使用动态密封技术来克服这一难题。
    据该公司介绍，选择复合材料模具比镍铬合金模具更能保证芯轴的重量和惯性，从而满足纤维铺层的严格要求。低重量的工件可以保持低的转动惯性以保证芯轴对控制信号作出正确反应。
    ACG公司说，使用碳纤维复合材料还将导致比金属工件更低的热重，从而产生更佳的温度控制和尺寸控制水平，模具可以很快被加热从而加速成型周期，降低缠绕时的能源消耗。