纽约市的圣乔治垂钓码头采用免拆除的纤维增强聚合物（FRP）桩罩修复木质结构。 
    845英尺的甲板下的木桩由于海水侵蚀需要修复。Pennmax工程公司受雇检查木桩，并建议进行修复。12120英尺长的免拆除FRP桩罩内将填充轻质的混凝土。 
    “重要的性能指标是延长混凝土的长期稳定性。” Pennmax公司的主要所有人John Pensiero说，“我们选择使用免拆除形式，以提供额外的耐久性、保护和经济效益。我们还指定护罩厚度为1/4英尺，以抵抗冰/碎片的冲击力，防止混凝土受海水的侵蚀。” 
    MFG-CP是MFG公司的一个业务部门，提供单缝FRP桩罩，直径为30英尺，长度为20英尺，重400磅。 
    “由于这些桩罩长度超过20英尺，初将填充液态混凝土，因此它们必须足够坚固，确保混凝土的正常泵送，防止爆裂。”Pensiero解释，“MFG-CP的桩罩具有足够的厚度和拉伸强度，在灌注过程中不会爆裂。” 
    “安装开始前，先用钢筋加固木桩四周，”负责水下建造工作的Trevcon公司的项目经理Ron Treveloni Jr.说，“然后3-4名码头建造者将每个护罩扔下水并置于每个木桩的浮动平台之上。之后一名潜水员在两名码头建造者的协助下安装好桩罩，即锁紧舌榫结构。” 
    因为桥上不能通过混凝土车，陆地上的硬质管道将混凝土泵送到桥上的软管中，然后到达潜水员所在的木桩地基处。每个木桩有两个泵送口，一个在底端一个在中间。