知名咨询机构德勤10日发布分析称，已有近440亿美元经济刺激资金和其它奖励计划投向新能源汽车开发。
    德勤制造行业小组主管合伙人汉斯（HansRoehm）分析，目前美国的新能源汽车刺激计划其他，预计将投入274亿美元资金于电动汽车等替代燃料技术。
    尽管目前混合动力和电动汽车仅占已使用汽车总量的很小部分，但据德勤制造行业小组估计，到2020年底，电动汽车和其它“绿色”汽车在发达市场的销量将达到总销量的三分之一，而在新兴市场城市地区的销量则有望达到总销量的20％。
    德勤专家认为，目前电动交通发展方兴未艾，这不仅影响汽车行业，同时也影响其它相关行业包括能源与资源行业。政府激励和支持措施从减税、现金奖励、针对消费者的其它消费刺激手段，到补贴研发项目等各个方面，令有意购买新能源汽车的消费者从中受惠。
    根据德勤统计，至少有13个市场推出经济刺激方案与其它政府项目鼓励发展新能源汽车。美国、澳大利亚、和法国等一些正将投资集中转向研发项目。例如，美国先进技术汽车制造贷款项目总额达250亿美元，通过发放补助和贷款支持当地先进技术汽车和相关零部件的开发。澳大利亚绿色汽车计划将斥资13亿澳元（12亿美元）投入到更环保汽车的创新和设计中。
    德勤汽车行业研究负责人洪廷安表示，政府致力推动环境保护，确定了严格的减排计划，同时已超过美国成为上大的汽车市场，未来必将成为低排放新能源汽车的重要市场。
    汽车复合材料：新能源车减重节能降本的根本途径
    如今，以电动汽车为代表的新能源汽车和节能环保汽车作为新一轮经济增长的突破口以及实现交通能源转型的根本途径，已成为大多数汽车企业研发的重点，它预示着汽车产业的格局正在发生巨大的变化，在此变化过程中，汽车企业必须不断储备并使用新的技术，才能应对环境变化所带来的各种挑战。特别是在当前新能源汽车的开发过程中，汽车企业只有通过使用轻量化材料来减轻新能源汽车的重量以及降低新能源汽车的制造成本，才能够在燃料电池技术有限的情况下，加快新产品的上市周期，而汽车复合材料正是符合当前新能源汽车产量规模要求的、具成本优势和减重优势的材料。