2010年自主汽车零部件业三大机遇
国际金融危机的冲击导致欧、美、日汽车市场萎缩,新车销售量大幅度下降,消费者不得不延长更新汽车的时间,于是只能依靠维修和更换零件来维持,这为寒冬中的汽车市场带来了一些暖意。而其中的一部分订单就要在低成本的生产地区寻找供应商,于是乎,我国就成为了国外汽车企业的零部件采购中心,这给2010年零部件业带来新的机遇。
广阔的国内市场为零部件企业的发展创造了机遇。近几年,我国汽车市场发展有目共睹,形势喜人,2009年汽车销量已经跃居,强大的内需将引爆2010零部件配套市场。产业调整也会给零部件企业带来机会,2009年以来,由于政策拉动,国内微型客车、1.6升以下轿车增长很快,微轿、微客都是低价位车辆,为2010年国内零部件配套带来新的增长机会。特别是2010年将迎来节能环保小排量汽车热销的春天。如此广阔的国内汽车市场为汽车零部件企业的发展创造了机遇。
良好的环境和氛围为2010汽车零部件企业自主创新创造了机遇。近期一系列举措表明:要以自主创新提升产业技术水平。发展先进制造业、提高服务业比重和加强基础产业基础设施建设,是产业结构调整的重要任务。特别是实行支持自主创新的财税、金融和政府采购政策,发展创业风险投资,加强技术咨询、技术转让等中介服务,完善自主创新的激励机制。加大知识产权保护力度,健全知识产权保护体系,优化创新环境。这些优惠政策和措施,尤如一剂强心汁,将极大的推动我国汽车及零部件企业自主创新步伐。良好的环境和氛围为汽车零部件企业自主创新创造了机遇。
广阔的国内市场为零部件企业的发展创造了机遇。近几年,我国汽车市场发展有目共睹,形势喜人,2009年汽车销量已经跃居,强大的内需将引爆2010零部件配套市场。产业调整也会给零部件企业带来机会,2009年以来,由于政策拉动,国内微型客车、1.6升以下轿车增长很快,微轿、微客都是低价位车辆,为2010年国内零部件配套带来新的增长机会。特别是2010年将迎来节能环保小排量汽车热销的春天。如此广阔的国内汽车市场为汽车零部件企业的发展创造了机遇。
良好的环境和氛围为2010汽车零部件企业自主创新创造了机遇。近期一系列举措表明:要以自主创新提升产业技术水平。发展先进制造业、提高服务业比重和加强基础产业基础设施建设,是产业结构调整的重要任务。特别是实行支持自主创新的财税、金融和政府采购政策,发展创业风险投资,加强技术咨询、技术转让等中介服务,完善自主创新的激励机制。加大知识产权保护力度,健全知识产权保护体系,优化创新环境。这些优惠政策和措施,尤如一剂强心汁,将极大的推动我国汽车及零部件企业自主创新步伐。良好的环境和氛围为汽车零部件企业自主创新创造了机遇。








































