从上世纪5、60年代开始起步的游艇工业，正在金融风暴的冲击中迎来崛起机会。来自船舶工业行业协会船艇分会的统计显示，2009年游艇出口总额仍达到了1．7亿美元。
　　诞生之初，游艇曾是皇宫贵族的玩物，以及少数富人的。近年来，随着社会的日益进步和生活水平的不断提高，游艇已经成为人们喜爱的户外有氧运动形式之一。
　　伴随游艇产业的发展，游艇工业从上个世纪5、60年代起步，先后经历了玻璃钢技术引进消化吸收阶段，代客加工（OEM）出口奠定技术基础阶段，以及海内外市场需求引动制造业发展阶段。在这个过程中，一股“游艇热”开始在内地逐渐升温。
　　在船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发看来，出现“游艇热”并非偶然。杨新发认为，经济的发展为游艇产业发展奠定了基础，地方经济发展也需要有适合的新的经济增长点。更重要的是，席卷的金融风暴为游艇产业提供了发展的机会。
　　统计显示，截至2009年末，拥有玻璃钢复合材料船艇制造企业360多家，非金属船舶制造总体生产规模达到22亿元，娱乐船、运动船建造和修理规模接近17亿元。其中，抛落式全封闭救生艇已经成为船艇行业进军的成功产品，目前这一市场近70％的市场份额由约60家救生艇企业占有。
　　金融危机爆发冲击游艇市场，游艇产业也不可避免地受到影响。但数据表明，2009年游艇出口数量仍超过170万艘，总额达到1．7亿美元。
　　杨新发说，作为目前具魅力和发展前景的产业，游艇工业不仅有利于船舶工业过剩产能的转移，有利于新的经济增长点形成，更有利于休闲经济发展和健康生活方式的培育，有利于形成吸引海外游客来华消费的热点。
　　据悉，作为亚洲地区规模大、参与品牌多的游艇展，第十五届（上海）国际游艇展将于4月8日亮相上海展览中心。逾3万平方米展出面积，近400个海内外品牌、约200艘实体船、三大游艇制造集团无一缺席。游艇工业在危机下迎来的崛起机会，或将在此次展会上全面呈现。