没有什么比德国火车站更具有某种象征意义，它们大多在战争中受到过程度不同的伤害，在战后的重建过程中，德国人怀着某种深刻的哀悼和追念之情，在强调功能的前提下，努力保留艺术传统，建立起过去和现代的某种连续性。
    柏林火车站贯彻了冯・戈康的“新简洁主义”原则，从空中俯瞰，新建的火车站呈现出中文草字头结构。草字头的一横，是东西走向的铁轨。轨道两旁450米长的站台上是带有太阳能发电装置的拱形玻璃屋顶。草字头的两竖，则是南北方向长达160米的五层玻璃钢建筑。中间的三层是“购物”，车站有如机场航站楼，东西线列车从高出地面12米处进出，南北线则在地下15米深处通过。
    不同于一味追求纯粹外表、不讲实用的“极致简洁主义”，建筑师坚持了包豪斯所提倡建筑师对社会责任的传统，讲求环保，注重实用。他曾经说过，他要把自己的建筑做成一件件经典大方的西装，而不是那些今天引领潮流，明天便被时间抛弃的所谓“Fashion”。