欧洲不饱和聚酯树脂厂商DSM复合材料树脂公司和荷兰纤维增强塑料承重结构专业厂商FiberCore欧洲公司联合研制了一种为市场设计的玻璃钢人行桥，据称此桥在重量和承载能力方面都优于钢桥和混凝土桥，并按照传统装有栏杆。
　　此桥是4个月的研制成果，它采用DSM的树脂和FiberCore的Infracore&reg；重载复合材料结构制造技术。桥的所有构件由玻璃纤维增强塑料制成，据称重量只有传统混凝土桥的5%，钢桥的20%，而尺寸和承载能力相同。重量更轻意味着需要更少的基础材料，运输更方便，安装不需重型提升装备，而且更快。
　　据介绍，这座玻璃钢人行桥的承载能力大大过剩，它不仅足以承受6吨重的应急车辆，甚至能够承受重达30吨的车辆重量。
　　近由此二公司和荷兰经济事务部联合进行的生命周期分析研究表明，复合材料桥梁的环境影响也比混凝土桥小得多，只有钢桥的三分之一。复合材料桥梁比混凝土桥或钢桥更加经久耐用，生命预期为100年以上，是传统桥梁的两倍。据此，DSM厂商称复合材料桥梁在大有潜力。