作为玻璃增强纤维、住宅和商业建筑材料的领军企业，欧文斯科宁日前在国际复合材料展期间举办的技术研讨会上，重点介绍了其长纤维热塑性塑料（LFT）产品和应用的新进展。与金属相比，LFT复合材料能明显降低产品重量，提高燃油效率及减少废气排放。
　　“LFT复合材料具有持续的增长潜力，在汽车行业越来越多的应用正带动它从一个新兴的领域日趋走向成熟，”OCVTMReinforce鄄mentsLFT高级工程师高伟表示，“这在更是如此，据预计，到2011年，将由目前的LFT第四大消费国变成主要的LFT消费国之一。”
　　在乃至全，随着汽车行业越来越多地使用LFT复合材料，不仅能够降低汽车重量，而且能够帮助制造商整合零部件，降低组装成本，LFT工艺的采用也不断增长。
　　带动LFT使用增长的其他因素还包括小型车的发展趋势，这增加了LFT替代金属的机会，因为LFT可以为更短的部件提供足够的强度。报废汽车（endoflifevehicle）法规。相关法规不仅要求能够对报废汽车回收利用，并且提倡从热固性塑料到热塑性塑料的转换。
　　高伟表示，LFT工艺的使用（包括LFT造粒和直接成型法），从2007到2008年增长了近40%，其中约80%的LFT材料用于汽车市场。尽管2009年LFT总量因经济衰退有所减少，但预计LFT在这一大汽车制造国的应用比例将继续增长。
　　增强热塑性塑料从初纤维长度为2至4毫米的纤维颗粒，发展到今天纤维长度大为25毫米的全浸渍长纤维颗粒，纤维长度的增加对成品部件性能提供显著改善。
　　在亚洲，OCVTMReinforcements在窦店和杭州，以及日本茨城（Ibaraki）和韩国金泉（Kimchon）的工厂生产LFT增强产品。