届JEC亚洲展创新成果单元中，依据技术含量、市场潜力、原创性、经济影响以及合作满意度的标准，评选出了能满足复合材料解决方案的工艺、应用和产品。其中复合材料领域设置了5个奖项，分别为原材料、制造、运输、环保回收及建筑能源。此外，JEC组委会还设了特别奖和个人荣誉奖。
　　・韩国KRRI（KoreaRailroadResearchInstitute）公司研发成功混杂复合材料火车车厢。该公司成立于1996年，由韩国政府投资建立。其致力于提高整个铁路系统水平，以维持在市场上的竞争力。
　　韩国铁路工业在使用铝材料进行轻质设计方面达到了极限，需要进行材料创新提高火车的速度。KRRI公司为韩国摆式列车研发了一种23米长新型复合材料火车车身，车身采用铝蜂窝夹层结构，并覆有编织碳-织物面板。这种夹芯复合材料结构能降低40%重量。此外，制造车身外壳单件能缩短50%的制造工艺时间。
　　・印度Kineco公司研发出一种携带式纤维缠绕复合材料底层蓄水槽。在空调车厢中，都配有车顶，从而没有多余的空间用于安放顶部的水箱。Kineco研发的这种创新纤维缠绕复合材料车厢底部水箱，其抗腐蚀复合材料水箱为一个整体，含有半椭圆盘底端，采用4-轴CNC纤维缠绕工艺制造，这样能避免在使用过程中发生泄漏。与现存的金属储罐相比，这种新型水箱能减少120千克的重量，方便装配。此外，由于具有复合材料防护板，当有道碴撞击时不需要移动整个水箱进行修复。
　　・日本富士清洁工业株式会社开发出一种新的家庭废水处理系统。日本十分关注水质量和水污染，及其室内系统。
　　FujiClean系统的储罐和分离器都是采用复合材料制造。这种体系结合了厌氧性和需氧分解的好元素，以提供一个好的污水处理体系。这个体系能用于处理家庭污水到一定的标准，从而能够重复使用，包括冲厕所、洗车和灌溉花园。经过处理的污水短时间内能够储存在雨水罐中。这个体系满足20mg/LBOD和30mg/LTSS第二处理标准。操作采用40瓦压缩机，与一个电灯泡或太阳能面板相似。这种系统已经成为污水处理的国际标准。
　　・台湾宏锐电子股份有限公司研发出一种小型垂直轴风机(VAWT）。该发电系统结合风能与太阳能，具有安全、安静、易安装、耐气候等优点，其创新点是系统部件的复材化，项目包括叶片、避震器、灯杆、太阳能电池框、燃料电池双极板及气体扩散层。
　　根据英国和欧洲可再生能源协会的报道，目前欧洲消耗的电能只有4%是由风能提供的，而到2030年这个数字应达到30%。目前有接近200万的家庭和公司采用这种小风能系统。
　　其中复材叶片的设计与制造技术是重要的诉求点，该垂直轴风电叶片长度从1.2米~3米，其特殊型可在微风（1米风速）及任何方向情况下转动发电，叶片制造采用RTM及拉挤工艺成型，并结合纳米涂装技术。
　　宏锐公司的这种小型垂直轴风机特别适用于市区，风机的质量非常轻，轻微的风就能开始运作；并可以从不同的方向收集风能，从而产生更多的电。具有相对较低的运行速度和采用复合材料制造，该产品对于人类和鸟类都是安全的；并且运转时很安静，这与传统材料相比是一个突破。复合材料用于制造小型风机的抗冲击叶片和垂直轴杆。
　　・瑞士亨斯迈先进材料公司以其开发的热固性树脂系统为基材，研发出高韧性复合材料（HFC）制品。这种高挠曲性复合材料（HFC）是一种创新纤维增强复合材料，具有显著的韧性。这种材料的机械性能与橡胶相似，具有优良的抗冲击、抗磨损和剪切性能，以及良好的延展性能。工艺过程非常简单，从单个模具中能快速制成制件，并且成本很低。
　　HFC在汽车工业中主要用于赛车，包括高性能赛车车身结构件。部件在比赛过程中能够承受撞击和碰撞而不发生破坏。除了高弹性，HFC树脂体系还具有高透明度、亮度和抗紫外线性能。这些性能使其能够应用于表面制件。亨斯迈的HFC适用于宽泛的制造领域，为非结构复合材料件打开了新的销售市场，例如游艇、风能、运动休闲或一般工业领域。
　　・深圳泰纶公司开发成功碳纤维复合材料综框架。综框是编织机器的主要部件。传统的综框是由铝合金制成的，具有较高的密度，硬度不够。该产品采用碳纤维、玄武岩纤维增强环氧树脂制作，以拉挤法一次成型，具有较高的编织速度和编织质量。该产品具有诸多优良特性：低重量，能够提高编织效率，同时减少20%的能耗；高模量，在高速和满载的情况下，振动很低；高强度，取消了经线编排的媒介支持；良好的抗老化性能，比铝材料的使用寿命长3~4倍；吸收噪声能力较强，改善了织厂的环境。这项新材料是编织技术的一项新的创新，在高速编织过程中将逐步取代铝合金。