16日，世贸报告认为涉案措施违反了国民待遇，建议将国外汽车零部件进口关税调整至符合国际贸易规则的水平。不过报告同时推翻了专家组认为对汽车成套/半成套散件(CKD/SKD)按整车征税的做法违反加入WTO承诺的裁决。对此，商务部昨日简短回应，称对部分裁决感到遗憾。据悉，裁决报告将在30天内生效。
    对进口整车和零部件分别征收25%和10%的关税。在2005年，新增规定认为零部件价格超过整车60%的，也视作整车进口。欧、美、加等认为该做法有失公平并向世贸提出申诉。
    专家称对消费者影响不大
    资深汽车行业分析师贾新光对本报记者说，现在该案基本定局，但对消费者的实际影响不大。他指出，目前国内零部件进口数量并不大。采用CKD方式生产的也很少，仅占汽车产量的1.98%。
    国信证券表示，目前仅宝马、奔驰等高档豪华车才多采取散件进口组装方式在销售，如按25%征税，这些车会面临较大涨价压力。但长远来看，由于汽车关键总成的研发和制造能力欠缺，裁决对的零部件产业发展或造成负面影响。