历时一年零三个月，空客欧洲之外的条飞机总装生产线在天津揭开面纱。
    9月28日，空客公司宣布，投资6亿欧元的A320系列飞机总装线正式投产，该总装线位于天津滨海新区，毗邻天津滨海国际机场。国务院总理温家宝、天津市市委书记张高丽、空客总裁兼席执行官托马斯・恩德斯为总装线投产揭幕。
    A320系列飞机总装线以合资公司的形式运营，公司名为空客（天津）总装有限公司，空客与中方联合体股比分别为51：49，其中中方联合体由天津保税区、一航和二航构成。在49%的股份中，天津保税区占比60%，一航和二航各占20%。
    空客总裁博龙告诉本报记者：“尽管一航和二航正在合并为新集团，但这不会影响我们A320总装项目进展，以及未来空客在的发展计划。”
    合资公司董事长由天津市派出的赵海山担任，总经理由空客派出的Jean-Luc Charles担任。后者全面负责总装项目，以确保天津总装线组装的空客飞机与欧洲组装的空客飞机标准完全相同。
    赵海山董事长表示，合资公司董事会有独立项目决策权，以及对产品质量进行严格把关的权利。
    在合资公司9名董事会成员中，5名由空客派出，4名由中方派出（一航和二航各派出一人）。
    赵海山董事长认为，天津总装线项目是中欧战略合作、地方政府积极参与的成果。尽管谈判有一定难度，但是双方本着诚意终达成了一致。
    据透露，在支持下，该飞机总装项目共经历了三个阶段。先该项目始于2005年12月，温家宝总理访法时与空客签署了加强工业合作谅解备忘录，其中包括在建立一条空客单通道飞机总装线的可行性研究。经过科学论证和比选，发改委和空客等终决定将该项目选址天津。中欧双方在2006年10月签署了框架性协议。此后，双方进行了可行性研究，于2007年1月签署了可行性研究报告。后，双方于2007年6月签署了总装线合资企业的合同。
    赵海山回忆说，这一年零三个月里，基本上是边建设边投产。该项目从设立之初到积极推动，得到了天津市政府大力支持，吸引了空客及其它知名的跨国飞机零配件厂商，同时计划与国内外上千家航空制造和运输企业合作，以形成航空产业基地国际化和专业化。此外，天津的机场、港口、产业配套能力优势也为该项目奠定了基础。
    天津滨海新区作为继深圳、上海之后新一轮改革开放的实验区，拥有北方吞吐量大的海港，以及优惠的投资政策支持。天津滨海新区内还规划了102平方公里的航空城，将借助空客总装线项目，打造大的国际化航空产业基地，吸引更多跨国飞机零部件厂商进驻。
    本报获悉，目前已经有13家国际性的飞机零配件宣布进驻滨海新区航空城。此外航空城内还设立了航空人才培训基地，计划与德国汉莎航空公司合作培训人才，以及吸引金融、法律等各方面人才。