杭州到上海仅需20分钟，时速600公里高速磁浮样车今天亮相第二届浙江国际智慧交通博览会、杭州机场轨道快线沈塘桥站主体开工、杭州地铁8号线一期工程条隧道贯通、杭州地铁7号线塘新线站至青六路站双线贯通、杭州东站服务再升级……2019年临近年底，这是一年收获的季节，杭州交通传来不少好消息。
杭州到上海仅20分钟 到温州仅30分钟
时速600公里高速磁浮样车亮相
第二届浙江国际智慧交通博览会今日开幕，本届博览会上出现了一些“新面孔”——未来交通工具。
在轨道交通馆，吸引眼球的莫过于中车的4辆轨道交通真车，分别是时速600公里高速磁浮样车、新一代碳纤维列车、下一代智能地铁列车、跨坐式单轨列车。
值得一提的是，时速600公里级的高速磁浮样车一身“高速蓝”，特别亮眼。
目前，高铁快运行速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800-900公里/小时。而高速磁浮正好处在中间，可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。未来，杭州到上海仅需20分钟，到温州仅需30分钟。
浙江日报记者 林云龙 董旭明 摄
新一代碳纤维列车，这辆全身“高冷黑”的列车，比其他列车要来得纤细苗条，所以，它有一个别称——“轻量化之王”。
浙江日报记者 林云龙 董旭明 摄
顾名思义，它的特点是更轻（整车“瘦身”13%）、更节能（能耗降低15%）。
新一代碳纤维列车作为地铁列车，主要由碳纤维复合材料打造而成，可有效保证列车在30年服役期内不发生疲劳、腐蚀等。高运行时速可达140公里，采用无人驾驶技术，列车从发车启动到加减速、停站、开关门、回库等运行全过程均为全自动驾驶。
下一代智能地铁列车，主体以灰色和薄荷绿为主，接下来作为地铁使用，列车前端安装了检测障碍物装置和新雷达，能检测百米范围内的障碍物。一旦发现问题，能使列车在短时间内停止运行。
跨坐式单轨列车属于中运量的交通工具，在机场、地形差异较大地区能广泛应用。它的造价约为每公里3亿元，仅为地铁平均造价的三分之一左右。可以说是交通工具里的“经济适用男”。
本届博览会展馆面积约3万平方米，形成“8馆1园”，即快递及现代物流馆、轨道交通馆、智能装备馆、航空馆、智慧交通馆、综交产业创新馆、浙江综合交通产业馆、5G应用馆和互动体验园。
在互动体验园，可以体验车路协同体验、无人驾驶体验、无人机实时直播、风洞飞行等体验项目。
机场快线沈塘桥站主体开工
杭州地铁7号线、杭州8号线有新进展
本周杭州多条轨道交通也有了新进展。继杭州西站站之后，杭州机场轨道快线沈塘桥站主体也正式开工。
目前，站点已完成绿化迁移、管线迁改以及一期道路交通改造等准备工作，将在今天（12月6日）进行一期交改，开始车站主体围护结构施工。
该车站主体结构计划工期为26个月，其间将会对文三路（莫干山路-马塍路路段）交通带来一定影响。文三路围挡两侧按照双向5车道（北侧东向西4车道，南侧西向东1公交专用道）+2条人非混行道组织。
在期交改阶段，文三路较现状“5+1”减少1条车道，剩余道路资源可基本维持现状交通需求。此外，交通疏解后，杭州市城市规划信息中心、武林门新村出入口通过预留通道通行。
另外，杭州地铁7号线塘青区间（塘新线站至青六路站）双线全面贯通，塘新线站至青六路站盾构区间长度较长，共设置2座联络通道，盾构机在青六路地下穿行时，需穿越小泗埠桥及其河流、下穿河景路综合管廊，地质条件复杂、技术难度大。
除了7号线，地铁8号线一期工程也传来好消息——条隧道（河景路站至河庄站）左右线贯通。
杭州地铁8号线一期工程线路总长17.1公里，设车站9座，是连接主城区与钱塘新区的重要交通纽带。河景路站至河庄站区间下穿新和村、向公村、同二村等居民区8栋建筑物、4座厂房、2条河流、1条综合管廊、2座侧穿桥梁以及河庄中学，地面环境复杂多变。
杭州地铁8号线一期工程建成后，钱塘新区将真正意义上融入杭州，对拉动杭州钱塘新区的发展及旅游业具有重要意义，杭州也将从“西湖时代”向“钱塘江时代”迈进。