沃尔沃的Vera自动运输车采用复合材料

Vera是一款无人驾驶出租车卡车，沃尔沃卡车（Volvo Trucks）自动解决方案副总裁迈克尔·卡尔森（Mikael Karlsson）将其描述为“对我们目前……仍在开发中的产品的补充”。它的平面设计让人想起威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）的FW-EVX电动汽车平台，而薇拉也是类似的电池驱动，它独特地采用第五轮联轴器，用于拖曳拖车或集装箱。虽然目前它的底盘不使用复合材料，但它的车身组件使用复合材料。沃尔沃在复合材料领域一直处于地位，其可伸缩产品架构（SPA）平台采用玻璃纤维增强聚氨酯后桥叶片弹簧，适用于S60、S90、V60、V90和XC60车型。与此同时，沃尔沃的性能品牌北极星（Polestar）将很快开始生产北极星1号，采用碳纤维复合材料车身。

 

　　沃尔沃于2018年9月推出Vera。根据沃尔沃当时的新闻稿，薇拉的身体设计是为了强调其功能。LED灯和30多个不同的传感器被放置在满足功能需求的同时，也融入了干净的设计。颜色的选择使维拉显得现代，城市，友好和技术。简洁干净的银色车身使车身看起来更轻，而黑色则表示车身的技术区域，比如前部的“大脑”。

 

　　在开发Vera的过程中，沃尔沃的自主解决方案团队从客户降低成本的需求开始，然后探索自动化、连接性和电动移动性提供的可能解决方案。Vera是一款全电动自动驾驶汽车，旨在融入更复杂的物流系统。

 

　　它的项工作将是把集装箱从瑞典哥德堡港运送到瑞典运输公司DFDS附近的物流中心。虽然它将沿着公共道路行驶，但它的速度不会超过每小时40公里（25英里），卡车将在控制室由操作员监控。其目标是由一个单一的控制中心监控多个Vera车辆的连接系统，以实现无缝和恒定的流量响应更高的效率、灵活性和可持续性的需求。与DFDS的合作是在工业区预定义的公共道路上实现Vera的实际运输任务的步。

 

　　DFDS席执行官托本·卡尔森（Torben Carlsen）表示：“我们希望走在互联自主交通的前沿。”“这一合作将帮助我们开发一种高效、灵活和可持续的长期解决方案，让自动驾驶汽车抵达我们的大门，让我们的客户、环境和业务受益。”

 

 

　　Karlsson说，个实现的目的是进一步开发Vera在其他类似操作方面的潜力，即在物流中心、工厂和港口的重复作业。然后Vera将扩展到其他需要短距离重复流的应用。他警告说：“维拉并不是要为所有地方的每个人提供解决方案。”“这是一种解决方案，我们将根据用户的独特需求对其进行调整和定制。”