电动汽车到今天可谓越来越普及，而电池包可称之为电动汽车的“心脏”，跟人一样，“心脏”的健康很大程度上决定了电动汽车的健康状况。
电池包作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用，从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面都十分关键。作为电动汽车的动力来源，电池包的好坏不但关系到整车续驶里程的长短，而且关系到电动汽车的安全性和可靠性。
由于消费者对电动汽车续航的要求越来越高，纯电动汽车的里程指标正在追赶传统燃油车，因此电池能量密度的不断提升。电池的工作必然会带来热量和压力的积聚，“压力积聚”的发生是导致电池包发生故障的重要原因之一。
何谓“压力积聚”？一般来说，电池在使用过程中难免会发生温度变化导致电池包内部压力压差。如果电池包内外压差不能及时平衡，将会导致电池包内部密封件老化，或者外部液体或灰尘侵入，导致电池工作异常，如果压力骤然增加则有爆炸危险。所以，如何保持电动汽车的“心脏”——电池包内部实时压力平衡就成为电动汽车安全的关键之一。
电动汽车频繁“上火”，“心脏”保护刻不容缓
前段时间电动汽车自燃的事件频繁发生，起火原因大多出自电池包压力积聚而引起的爆燃，这不仅引起了众多业内人士对电池包可靠性的关注，更大大削弱了消费者对电动汽车安全性能的信心。电池包的保护需要全新的技术支持，这已经到了刻不容缓的地步。
2019年5月，戈尔（Gore）公司在德国斯图加特举行的欧洲电池展上，展示了其新推出的一项技术。
“GORE电池包低压防护产品对于电池包的作用是前所未有的”，据戈尔公司Peter Hills博士透露，“不仅是对电池包安全有了更有效的保障，对于电池设计人员来说更是一项令人兴奋的进展。现在他们可以使用更薄、更轻且成本更低的材料来设计更可靠的电池包，为未来交通带来积极的影响，从而创造一个更清洁、更安全和更智能的。
GORE电池包可靠性的低压防护突破
正常情况下，针对压力积聚的情况，一般的解决方案是为电池包安装泄压阀，当电池包内部压力超过临界值，泄压阀将会通过被动刺破的方式，一次性释放电池内部压力，以恢复压力平衡，但因为通常该临界压力较高，所以存在刺破前电池包就会破裂的风险，或者刺破后的电池包就处于无保护状态，
而戈尔新的电池包低压防护产品，却可以让电池包在低于25mbar的情况下就开启过压旁路，泄压能力急剧上升，做到及时泄压，在40mbar时热压力释放能达到30000L/小时，70mbar压力时更是达到50000L/小时。
关键的是泄压过程中产品不会损毁！这使得戈尔的产品能长效保护电池包安全，重复使用，更能让热压释放后，依然可以保持初始防水防尘等级，大大提高了电池包的使用寿命。如果释放的气体温度继续上升，整体阀门可脱出，在70mbar下可达到100000L/小时的热压释放，有效保障电池包的安全。
电池包自由设计的里程碑，行业格局迎来改变
在目前的电动汽车中，汽车电池零部件通常放置于需要占用大量空间、体积和重量的电池包中。根据去年欧洲电池展分享的数据，2016年电池包材料占锂离子电池总成本的近24％。
GORE电池包低压防护产品所采用的新技术通过将创新技术与防水设计相结合，能够使电池包的设计更为轻巧、精益，同时不会牺牲产品针对恶劣环境条件的保护功能。在全新的戈尔技术下，将助力新一代电池包缩减体积、材料、重量和成本，让电池包的设计更自由，放飞未来对电动汽车设计的想象空间。
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