AMSilk和Airbus公司签署了一项联合合作协议，共同开发用于航空航天工业的复合材料，开创了航天复合材料发展的新局面。新的复合材料将采用AMSilk的Biosteel纤维技术制造，这种技术可实现轻质结构，具有抗多重冲击的特性和灵活性。
近年来，航空航天工业已从金属和钢制机身和机翼转向碳纤维复合材料，主要目的是为了减少飞机的重量并节省燃料。 据说，生物钢纤维可为碳纤维提供卓越的柔韧性，在不影响强度的情况下实现设计和施工技术的创新。
Biosteel纤维由基于天然蜘蛛丝的生物聚合物制成。这种材料以其强度，柔韧性和韧性而着称。 AMSilk通过闭环生物技术生产Biosteel纤维，使产品具有高度可持续性，无需石油投入。
德国公司AMSilk的席执行官Jens Klein表示：“我们很高兴能与高性能飞机领域的领导者空中客车公司合作，创造一种全新的材料。在AMSilk，我们致力于生产高性能和可持续发展的材料，目前与空中客车公司的合作伙伴关系为整个航空航天业创造了一个新的，更强大，更可持续的发展方向。”
AMSilk和Airbus的目标是在2019年推出新型复合材料的样板件。
NIAR在增材制造和自动复合材料技术方面取得长足进步
概要：美国国家航空研究所与ASTM International的增材制造卓越中心合作，在ATL工作中取得了重大进展。图片来自：美国国家航空研究所 美国国家航空研究所（NIAR，Wichita，KS，US）是WSU的一个以工业为中心的研究机构，是世界领先的航空航天工程研究机
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科思创亮相国际复合材料工业技术展览会
先进复合材料，应对全球挑战 彰显可持续发展，开创精彩世界 聚氨酯树脂让风力发电更高效 聚氨酯拉挤复合材料打造节能窗框 Desmocomp树脂使太阳能组件边框更具可持续性 Maezio复合材料让产品更加轻薄坚固纤维增强复合材料具有多种优点，它们轻质、如金属般坚固
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2017年风电行业装机量及玻纤行业需求分析
我国是全球风能资源较丰富的国家，全国风能密度为100W/m2，风能资源总储量约1.6105MW，每年风速在3m/s以上的时间近4,000h左右，一些地区年平均风速可达6-7m/s以上，可见，我国的风电产业具有很好的发展前景。此外，国家也陆续出台了一系列政策法规，推动了我
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4月16日树脂价格指数
邻苯通用型树脂190，双环（DC）手糊树脂110，人造石/石英石树脂290，拉挤树脂300，缠绕结构层树脂230，缠绕间苯内衬树脂160，NPG型模压树脂110，DPG型模压树脂180。原料价格全面上涨，树脂售价上调200元-300元。 本周化工原料在下游需求复苏、上游检修
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2018年UPR（不饱和树脂）产业供需格局分析
我国不饱和树脂在2018年新增产能为44万吨，而北方地区占34万吨，其中山东地区涉及32万吨，河北地区涉及2万吨。江苏地区新增10万吨，行业整体供应将继续增加，单就产能布局来看，年产规模在5万吨左右，并具备一定技术能力的中型树脂厂，这些工厂分散分布在
0评论2018-04-142568
预计到2022年全球E玻璃纤维纱线的市场消费量估计为6599千吨
全球E玻璃纤维纱行业集中度较高。主要制造商集中在中国，北美，欧洲等地，如欧文斯科宁，巨石集团，泰山玻纤（中材）等。 E玻璃纤维纱的全球消费量从2012年的4309千吨增加到2016年的5051千吨，复合年增长率超过4.05％。 2016年全球E玻璃纤维纱线消费市场
0评论2018-04-133695
2017年我国玻纤及复材行业经济运行概况
去年，在国家环保政策的引导和驱动下，我国玻纤及复材行业一批低端落后产能逐渐被迫关停并转，全行业结构调整取得重大突破，产品结构与产能结构也得到持续优化。玻璃纤维行业受惠于复合材料制品行业转型调整带来的需求变化，获得快速发展良机，实现了量价齐
0评论2018-04-102209
