目前纺粘、缝编、针刺、热粘和胶粘无纺布都可以用作座椅的泡沫替代材料，或在装饰性内饰用途如顶篷面板、后窗台和行李盖中替代PVC薄膜。无纺布也被用于模塑后备箱、轮罩拱、隔音通风管道系统，以及绝缘和隔热用途。汽车厚实的簇毛地毯增强材料中也含有无纺布，其他用途还包括装饰部件、顶篷面饰、汽车空调滤清器、自承车顶衬套、后窗台板、遮阳布、遮阳板、座椅靠背和座垫。
在声学领域，无纺布既可以用作绝缘隔音材料，也可以满足近来对轻质、音频调谐和用作护垫的要求。它们正在取代更重的EVA型阻隔材料。“对于汽车内饰用途，无纺布隔音组合材料是一个明确的方向。”位于路易斯安那州Baton Rouge的路易斯安那州州立大学副教授陈彦（Yan Chen音译）说，“这意味着我们可以考虑把无纺布用于汽车任何地方，以增强隔音效果。”
在Precision Custom Coatings（PCC）公司，针刺织物正被用于顶篷衬套复合材料的声学部件。“我们也生产了一些令人振奋的可拉伸热粘合无纺布，已广泛应用于发动机罩衬套市场。”PCC公司工业纺织品部的副总裁Dan Kamat说：“这些产品是在我们新的生产线上生产的，拉伸强度和伸长率的纵横向比率为1：1（MD/CD）。”
德国卷材生产商Sandler公司提供基于PET的sawasorb无纺布，它具有吸音功效。公司称，这些材料的应用几乎覆盖了汽车行业所有隔音部件用途，并在欧洲已经用于30多种车型。
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近Sandler公司开发了一种新型Sawasorb制品 ― Sawasorb exterior。公司高级销售经理Klaus Tr