据获悉,由于前10个月韩国对汽车零部件出口锐减,引发韩国对其国内汽车零部件空心化的担忧。
韩国贸易协会表示,去年韩国汽车零部件出口增长率为46.4%,今年1至10月则锐减至22.7%。其中,对出口减少是导致韩国汽车零部件出口的增长减弱的主要原因:前10个月韩国对汽车零部件出口为21.1亿美元,同比下降3.6%。
2004年,韩国对汽车零部件出口额为16.32亿美元,同比增长92.6%;2005年出口25.83亿美元,同比增长58.3%。但这一急剧增长势头在今年未得到延续。
韩国贸易协会认为,零部件出口大减的罪魁祸是,韩国一些整车企业进军后,大量采用本地生产的零部件。
韩国贸易协会表示,对零部件出口锐减表明,对投资促进韩国国内产业空洞化,有必要尽快就此制定应对方案。
“事实并不完全如韩国贸易协会所想。其实,韩国汽车企业在成立合资工厂后,其原韩国零部件供应商也随之转至投产,这在一定程度上导致了韩国本土零部件出口减少。”申银万国汽车行业分析师王智慧说,“但由于这些零部件企业多为韩国投资,故加上的销售收入,韩国零部件企业的收入并未大幅减少。”
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