民间游资该向何处投，一直都是一个未解难题。近几年民间游资多流向炒房，但从去年开始，接连不断的宏观调控措施使这部分资本被迫撤回。据了解，仅从上海楼市撤回的温州民间资本就有400亿元之多，其中过半资金现在都在银行里睡大觉。
从国际惯例来看，狭义上的游资一般又称热钱，是指为追逐高额利润而在各金融市场之间流动的短期资产，具有投机性强和流动性快的特征。这里所指的民间游资是指广义上的民间闲散资本，其所有权可能是个人，也可能是民营企业。
著名经济学家厉以宁曾表示，国内在银行存款之外尚有1万亿左右的民间游资。由于投资渠道匮乏，股市等主要金融市场由于上市公司不诚信等问题，投资价值大大下降，造成民间游资多年来一直在寻找出路，但这种不断寻找出路的行为多数与炒作联系在一起，从炒作君子兰开始，到炒邮票、炒期货、炒钢材，再到近几年炒房地产，民间游资一直被视为是经济的不稳定因素。然而，游资的天性是寻找增值的机会，无法完全禁止，也不能视而不见，那么民间游资到底该往何处去？我们不妨抛开成见，仔细思考一下这个问题。
金融市场方面，国内股市虽然经历了股改，但不少上市公司质量和诚信问题仍然令很多投资者不放心；房地产方面，长三角地区投资热潮已经有所下降，部分游资又向北京等地区集结，但从宏观调控的趋势来看，房地产投资处于高价格高风险时期，不少游资对此也相当谨慎。目前，很多投资者都在关注实业，汽车业等朝阳产业成为游资关注的对象。
不过，现在想进入汽车业并非易事。整车制造门槛越来越高，对于新项目控制很严格，无论是合资还是民营，审批难度都非常高。此外，随着汽车业由卖方市场转向买方市场，汽车销售领域竞争也日益激烈，利润也越来越薄。相形之下，汽车零部件门槛较低，而且国内零部件产业起步不久，还有相当大的发展空间，更适合于游资进入。
值得注意的是，实业和金融市场不同，民间游资如果抱着投机的心态进入实业，采用散兵游勇的生存方式，热衷于打一枪换一个地方等短期行为，恐怕对自身和行业都是一种损害。
对于这一问题，政府也有责任对游资的投资冲动加以引导，尤其是地方政府，不能只顾吸引投资，而不考虑资金风险、土地风险、环保风险以及社会风险等因素。政府可以从股权比例、撤资时间和股权转让等方面及时进行调控，防止出现过度投机的现象。
此外，游资还要仔细评估投资零部件行业的具体方式。在进入零部件行业之前，游资需要考虑以下三个问题。
一是从头建设一个新企业，还是向已有企业进行投资。由于很多零部件技术含量较高，如果没有从事过相关行业，要从无到有地建设，就需要技术引进等条件，需时较长，游资可以更多考虑对现有企业进行投资。
二是如果要新建企业，需要解决技术和销售渠道等问题。例如汽车电子技术是投资大热门，其在汽车成本中已经占到25％的比重，在高档轿车中高达40％，但其技术研发的要求非常高，研发成本也很高，如果不能保证持续投资力度，往往会遭遇败局。同时，零部件企业的销售渠道比较特别，主要是为主机厂配套，其他渠道往往只占10％到20％，但新企业往往很难打入主机厂的配套体系，因此投资者如果想简单复制其他制造行业的管理模式、产品OEM以及营销手法，恐怕是行不通的。
三是如果投资现有企业，就要考虑到企业的不同需求，有些企业需要资金，有些企业则需要渠道或者技术，如果不加仔细考察就盲目投资，很容易碰钉子。近日，汽车工业协会常务副会长蒋雷在与记者交流中感叹：“经常有人来找我们，希望介绍零部件企业，想做投资，但不少企业需要的不仅仅是资金，更需要销售渠道，包括建立和主机厂的关系等。”一位活塞环企业的老总也曾这样表示：“曾有一家美国养老金公司找到我们，希望进行财务型投资，当时全行业都在要钱，但我们考虑到，不光是钱的问题，还有技术的问题，所以还是拒绝了。”很多投资者没有意识到这一点，导致投资效率低下。
汽车零部件行业无疑具有较高的投资价值，但应该看到零部件的技术和渠道拓展难度等问题，因此零部件行业并不存在无风险收益的“投资天堂”，游资应仔细评估风险收益比，审慎开展投资行为，避免给自身和行业造成损失。