高铁行业的投资增长驱动了复合材料的需求

    根据Frost＆Sullivan的一份新报告，增加高速铁路行业的投资为塑料和复合材料制造商创造了增长机会。2012年塑料和复合材料在高速铁路业的市场收入为3140万美元，2018年估计达到3570万美元。
    由于复合材料具有很多优势，例如较低的成本、质轻重量和较高的强度-重量比、高耐冲击性、设计灵活性等，原始设备制造商可能在新机动车辆中大量使用复合材料。不过，复合材料的缺点也限制了复合材料在高铁的应用，比如，缺乏正确的连接技术、没有标准化（材料等级）、维修性和可回收性较差。
    短期内，市场参与者应该集中精力加强其现有的产品组合。长期内的，随着经济的复苏，市场参与者应集中投资于新产能，推动产品创新，与原始设备制造商共同开发。