近日汽车零部件行业资深人士透露据保守统计，2010年整车销售数量将有可能突破1500万辆的规模，而与整车发展息息相关的汽车零部件产业在2010年总产值也将会达到1．4万亿元以上。近五年以来，的汽车行业平均以20％以上的增长速度不断前行，2009年以惊人的业绩超越其他汽车强国成为大的汽车生产和消费国。
随着汽车工业的快速发展，也为汽车配件企业的发展提供了很大的发展空间。但是面对庞大的发展空间之外也暗藏隐忧，因为，在如此庞大的市场和消费潜力背后，汽车零部件企业还没有足够的实力来抢占市场，企业整体实力仍然偏弱。目前，知名跨国零部件商如博世、电装、德尔福等正在不断加大在华扩张步伐，抢占大部分汽车零部件市场。
面对如此大的市场发展空间，的汽配企业要克服以往的缺点，加强企业自身修练与跨国零部件商抢占市场份额。信息中心信息资源开发处主任徐长明提出，汽车零部件企业的兼并重组比整车更急迫。目前，汽车工业把兼并重组的重心主要放在整车企业身上，其实，汽车零部件企业的重组比整车更着急也更有必要。如果没有大的汽车零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业要想取得深入发展就极其困难。之前，汽车工业及零部件行业资深专家一致认为，国内汽车零部件企业的普遍特点体现在规模小、实力弱、研发能力严重不足这三个主要方面。在这样的背景下，汽车零部件产业若想快速发展，就必须加快兼并重组，形成规模效应在行业发展的浪潮中获得属于自己的市场份额。
2010年，汽车零部件行业拥有广阔发展前景，而汽车及零部件产业也将会步入一个新台阶。正如汽车工业资深专家们所说，2010年汽车及零部件产业还会有一个十到二十年的稳定增长期，从技术和市场这两方面来看汽车零部件行业还有很长的路要走，还有很多的机遇。汽配企业在未来的发展中应该把目光市场定位到高新技术上去，保持可持续发展，从小到大再到强。